2010年7月，公司挖来了苹果的零售店副总裁乔治·布兰肯西普来负责它的零售战略，
他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁，帮助推动新汽车的开发。
2012年6月22日，大漂亮加州弗里蒙特的特斯拉工厂生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付。
2012年10月，特丝拉汽车公司获得加州能源委员会一项价值1000万美元的专项资金，用以生产特斯拉Model X SUV，并进一步扩建其弗里蒙特工厂。
2013年5月初，特丝拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内，它的股价涨了约80%，正在向100美元冲刺，市值突破100亿美元。
2013年6月8日，电动汽车制造商特丝拉高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。
2014年2月19日下午，特丝拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度特丝拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特丝拉还希望降低电动汽车的成本。
2016年3月，特丝拉下一款汽车Model 3首次公开 ，预计将于2017年开始交付。现在特丝拉汽车已经赢得消费者的青睐，在全世界牢牢树立了新能源汽车第一品牌的名声。按照马斯克的行事作风，他肯定是要借Model 3大干一场。而“大干一场”的后果就是必须扩大产能。
资金，马斯克现在最需要的是资金。有了资金，他就能扩大产能，有了产能才能够赚取更多的利润。
所以，摩西十分肯定地对陶仕勇说：“特丝拉目前的资金缺口肯定是存在，而且还不小。前锋公司对特丝拉的投资时机合适，而且成功的概率极大！”
第二天，摩西就成功地联系上特丝拉，对方一听是投资合作，马上跟马斯克汇报。对于急于想获得资金的马斯克而言，这个消息绝对是个意外。他们迅速地查询到前锋公司是一家大漂亮公司，总经理叫摩西，犹太人。摩西的这个犹太人身份让马斯克联想到这个神秘的前锋资本极有可能是犹太资本。
“犹太资本，又是华尔街那帮家伙。”马斯克悻悻的说道。
本来马斯克已经计划好到纽约找高盛公司谈判。开始由于前锋公司主动找上门来寻求合作，他不得不临时改变计划，在加利福利亚呆着，等候前锋到来。马斯克定下计策，先和前锋公司接触看看，万一真的成了呢，那就省了和华尔街的那帮金融鳄鱼费口舌的时间。华尔街，哼，可爱又可恨的华尔街！
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