还好最近国家“出手”、香港市民“觉醒”，坏人的“手段”越来越不好使，香港也在逐渐恢复稳定。
爸爸说坏人终归不会有“好报”，他们早晚有完蛋的那一天。
即便如此，对于马上就要开始的行程，爸爸还是十分“紧张”，毕竟带着我和妈妈，他得绝对小心。
爸爸嘱咐我和妈妈在香港的时候一定要“听指挥”、“一路跟紧”。
不过我却并不是太担心，我相信爸爸一定能保护好我和妈妈的。
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第2965天（2019年8月24日，星期六）——右舵驾驶
终于来到了香港，航班很准时，机场也很有秩序，之前妈妈关于安全的担心被打消了不少。
出了机场，爸爸安排好来接机的车就已经到了，一辆七座的车，又宽敞又气派，很酷。
坐在车里欣赏沿途风景，香港跟内地的景物还是有很多区别，新鲜东西不少，就连平时上车就睡觉的妈妈都一直在看窗外。
爸爸想“考考”我，就给我出了个“题”，让我观察一下现在在香港坐的车跟在北京爸爸开的车有什么不同。
我看了半天，也没想到，只好“乱猜”。
“这个车比爸爸的车大？”
“不对。”
“这个车座位多？”
“也不对。”
“这个车里空间大？”
“还是不对。”
看到我猜不出，妈妈忍不住帮忙：“你想想爸爸开车都是坐哪边？”
顺着妈妈的提示仔细一看，我这才发现，这个车里司机是坐在前排右侧的，方向盘在右边。
这个跟在北京正相反，爸爸开车从来都是坐在前排左侧的。
爸爸说香港这叫“右舵驾驶”，就是说驾驶位在右侧。
那内地自然就是叫“左舵驾驶”喽，方向盘在左侧嘛！
至于为什么要分“右舵驾驶”和“左舵驾驶”，我和妈妈都很好奇，爸爸“问过”百度之后给出了答案——
“右舵”还是“左舵”取决于法律规定车辆是靠右行驶还是靠左行驶。
靠右行驶的驾驶位就会安排在左侧，靠左行驶的驾驶位就会安排在右侧。
因为这样司机可以获得更好的视野角度，有利于行车安全。
目前中国内地、美国等国家都是“左舵驾驶”，而中国香港和欧洲国家普遍都是“右舵驾驶”。
据说在世界上“右舵”的地方比“左舵”的地方要多一些。
其实这种不统一的规则会造成一些麻烦，比如一个中国内地人要在中国香港开车就比较麻烦。
因为他得适应靠左行驶的交通法规，还得习惯“右舵驾驶”的驾车方式。
这下我又长见识了，正所谓“见多识广”，就得经常出来旅行。
多多接触新鲜事物，才能学到更多、懂得更多呀！
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第2966天（2019年8月25日，星期日）——小费
爸爸说，在香港，有给“小费”的规矩和习惯。
就是说，接受了别人的服务，要额外给人家一些零钱表示感谢。
“小费”有两种，一种是直接计入账单里，加收一定比例的“服务费”，这个是必须付的，金额也是固定的。
另一种是直接给一点额外的钱，这个给不给全凭自愿，给多少也是自己看着办。
这两天我看到爸爸付过几次小费，比如吃完饭付餐费、坐出租车付车费的时候不用人家找零，那个找零的金额就当是小费付给人家了。
还有在酒店人家帮忙办入住、帮忙领路按电梯，爸爸掏出一张钱给了人家，那也是小费。
在“内地”到处旅行，我可是从没见过爸爸“付小费”的，看来香港跟中国其它地方确实差异挺大。
爸爸说在有些国家，付小费是一种惯例，在接受完服务以后不给小费会被认为是一种非常“失礼”的行为。
以前美国有个“总统夫人”就因为买完东西没付小费而遭到了全国舆论的广泛批评呢。
虽然额外付小费会增加旅行成本，但是既然来到这种有付小费传统的地方，那就应该“入乡随俗”啦！
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