搜索结果也和陆恒猜测的一致，巨艇-2000，大小超过几艘航母，载重2000吨，最高飞行高度达到飞艇理论最大值。
也就是20到30千米。
而当前世界纪录是阿美莉卡的“布雷特 580”飞艇创造的 6096米，陆恒设计的超巨型飞艇高度超过2万米。
雨云的高度完全达到了。
因为积雨云底部高度通常在 2000 - 3000米左右，在热带地区积雨云底部高度可以达到 4000 - 5000米，在寒冷的极地地区，大气温度较低，水汽含量相对较少，空气对流运动较弱。
积雨云底部高度可能只有几百米，甚至更低。
最高的情况下，顶部高度能达到 米以上，在强烈对流的情况下，甚至可以突破 米。
但这些高度，依旧在陆恒搜索的巨艇-2000高度覆盖内。
花了一天的提现资金，陆恒就购买到飞艇技术。
随后就是组建工厂，实验室，催眠研究人员，让他们“研究”出相关技术。
预计下个月，超级飞艇就可以制造了。
巨艇-2000，将使用电力推动，陆恒还获得巨型电推发动机，而这种发动机，还是震爆式发动机。
这和火箭使用的固态燃料震爆式发动机完全不一样。
竟然是离子发动机，陆恒惊讶的发现，通过飞艇技术，竟然意外收获了将来可以运用在太空的发动机技术。
太空使用的电推发动机一直有很多缺点，最大的缺点就是动力不足问题。
可现在，新型飞艇电推发动机，竟然利用了震爆技术。
当然和真正的离子推动还是有些不一样，因为飞艇是在空气环境下使用，在电离的同时，其实是压缩空气震爆，实际是在喷射物质获得推力。
在太空使用，没有空气，就需要额外配备压缩的液态气体作为喷射物质了。
并不算非常完美，只能说能用，效果比现在的技术好很多。
好在用在大气环境效果非常好，甚至有希望用在战斗机上，只不过没有必要，因为战斗机完全可以和火箭一样，使用固态燃料用于震爆推进。
目前看来，只能用在飞艇，以及将来的太空城上。
因为消耗的物质比较少，比固态燃料更划算，而在太空使用震爆发动机，同样也需要空气，因为没有空气，固态燃料也无法震爆。
现在用了这项电推技术，相当于用电能替代了固态燃料，同样用到空气，携带的物质可以大大降低，电力可以通过太空城太阳能发电持续获得。
这次购买飞艇技术赚大了。
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