苏英向他详细地介绍了根据地当下的具体情况。目前，太原兵工厂的设备基本上都已安装完毕，正在全力生产 6.5mm 子弹。这是因为八路军现在所缴获的鬼子步枪、机枪以及阎锡山长官赠予八路军的步枪，大多使用的都是 6.5mm 子弹。鉴于此，当下先集中力量生产子弹。而其他武器的生产工作也正在逐步进入试生产阶段。然而，由于缺乏完备的锻造设备，目前只能生产枪械零件，从国外订购枪管回来进行组装。
在了解了大沽造船所现在的情况后，苏英心中反倒涌起更多的喜悦。既然这里是军事劳工监狱，那么这里的人毫无疑问都是华夏同胞。在设备操作方面，他们自然不会存在问题。只要能够成功将鬼子看守消灭，其他的一切阻碍都将不再是难题。随后，她将这些情况一一向刘铮做了全面汇报。刘铮听闻后，同样感到十分高兴，并责成他们中队围绕这个“军事劳工监狱”精心做文章，且要与北平的行动同时进行。
又过了十天，五百辆卡车已于前几日晚上分批隐蔽在天津郊外的小齐村。负责此次运输和保卫任务的是四营和运输营。整个村子实行只进不出的严格管控措施。这里距离“军事劳工监狱”不远，又处于郊外，地理位置十分优越，随时可以前往这个曾经的大沽造船所，装运设备和人员。与此同时，潜伏在市内的一百名特战队员在猴子的带领下，也已经将日本横滨正金银行天津分行的所有情况侦察得一清二楚。
刘铮准备对天津的日本横滨正金银行天津分行、“军事劳工监狱”、天津机场以及北平的西郊机场、北平“中国联合准备银行”、北平日本横滨正金银行北平分行同时展开行动。天津方向主要由苏英的特战队、骑兵营、三营、四营和五营负责；北平方向主要由田雨的特战中队、赵杰的特战中队、一营、二营负责。刘铮和张大彪负责北平及周边的战斗；沈泉和苏英负责天津的战斗。
刘铮已经于三日前，也就是 5 月 27 号到达了北平。他此次前来主要是迎接以旅游者身份抵达北平的公牛雇佣兵团团长杰斯。公牛雇佣兵团在米国招聘了八十位驾驶员，每位驾驶员每月月薪五百米金，若有战斗任务，则一小时可得 5 米金。
这批驾驶员分别于 28 号和 29 号，以旅游人的身份陆续抵达北平，并被田雨安排到几个旅馆入住。刘铮在 28 号和雇佣兵团长杰斯接头后，给他展示了两个机场的详细资料。刘铮诚恳地征求他的意见，询问三十六架战斗机、十二架轻型轰炸机和十二架重型轰炸机最低需要多少人来驾驶。
杰斯耐心地解释说：“重型轰炸机正常情况下，每架飞机需要七个人进行驾驶、投弹和自卫。轻型轰炸飞机则需要两人驾驶。如果没有轰炸任务，而且有人引导的话，每架飞机一个人也可以驾驶，但重型轰炸机最少需要两个人。这样算起来，总共需要 72 名飞行员。”
刘铮思索片刻后说道：“那就是还可以剩余八名飞行员。我在其他地方还有十二架战斗机，我们自己只有五名飞行员，如此一来，就差不多了。”杰斯略带遗憾地说：“还有十二架战斗机？你要是早说，我还是可以聘到飞行员的。”
刘铮回应道：“原来我准备雇佣你们 60 名飞行员，考虑到重型轰炸机需要的人多一些，就雇请了你们 80 人。当时确实没有准备将那十二架飞机飞回去。现在突然想到，如果能够飞回去，就不需要把它们都炸掉，毕竟炸掉实在太可惜了。”
就在这时，通讯员递过来一份电报给刘铮。刘铮看完后，脸上露出欣喜之色。他随即询问杰斯：“杰斯团长会驾驶飞机吗？”
杰斯自豪地回答：“我当然会，我可是空军少校，不然，怎么能联系这么多人呢。”
刘铮接着问道：“现在，机场又多了一架客机，如果今天不走的话，能不能请杰斯团长带一个人将客机飞走？”杰斯爽快地回答：“没有问题，你只要按照战斗任务付款就行。”
刘铮高兴地用英语说道：“那是当然，多劳多得嘛！”刘铮又继续说道：“你们现在开始休息，我们会在十二点接你们过去，起飞大概要在夜里四点左右。
夜晚起飞没有问题吧？”杰斯提出疑虑：“夜晚起飞没有问题，可是怎么导航呢？如果天没有亮，我们可没有夜晚降落的技术，同时这些飞机也不是昼夜型飞机。”
刘铮胸有成竹地说：“这没有问题，我们沿途都设置了火堆，沿着火堆就会直达机场。”
在这十几天内，赵杰已经逐渐分批将二百台卡车驶进了北平城，分别隐藏在不同的旅馆和空置的厂区、仓库内。这二百台车要是聚集在一起，那场面可谓是一望无际，极为壮观。
然而，当它们进入北平城后，却如同石子落进大海，没有掀起一点波澜。另外五百台车则停在北平城西十公里的山村内，随时准备进入西郊机场搬运物资弹药。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！