张山展示了他准备的第一张图。
这是现有的铁路分布图和省道国道分布图。
霸都市的位置跟所有重要的铁路和公路都错开了。
“大家都知道咱们霸都市现在的交通现状，这张图上完美的体现了什么叫“绕开霸都市全国交通网”！
咱们霸都市现在就是一个在交通上非常落后的地方，跟交通强市完全不沾边，更谈不上什么‘枢纽’。
这与霸都市的省会地位完全不匹配，也与江北省的‘强省会战略’要求不符。”
张山沉声说道：
“熟悉我的人都知道我来自双河镇，在双河镇工作期间，我们青山书记始终极其重视交通建设。
而且，无论是在双河镇还是在临湖市期间，优先发展交通灯基础设施建设也一直是青山书记的头等大事。”
说完之后，张山展示了第二张图。
“这是双河镇的交通图！”
“大家可以看到，我在主持双河镇交通建设工作的时候，几乎把双河镇修成了蜘蛛网。
村村通、乡道、县道乃至省道、国道，还有长江码头、两条高速和一条货运铁路，这些都是我亲自带人修出来的。
交通运输的便利性大大刺激了双河镇的发展！”
众人这才明白过来，为什么要让他上来做这个报告了。
这个报告的主题就是交通枢纽，张山又是双河镇主管交通的人，让他讲正合适。
张山又把第三张图放上来。
“这是隔壁荆襄省的省会江夏市的交通图。”
“这里面的铁路四通八达，高速公路和各种水路线路也是像蜘蛛网一样稠密。
所以，江夏市一直是咱们中部区域经济活力最强的城市，GDP数字是霸都市的好几倍。”
张山接下来放了第四张图上来。
“这是我和同事们用电脑画出来的霸都市交通建设远景规划图。”
“接下来咱们国家会大力发展高速铁路和高速公路的建设，同时，机场和水运码头的建设也将加速。
如果把这些高速公路和高速铁路的交汇点设置在霸都市，那你们想一想，将来霸都市的发展是不是也可以插上翅膀？”
“相比于江夏市，咱们缺什么吗？
他们是省会咱们也是省会；他们有两座985，咱们有科技大学；他们有长江航运咱们也有双河镇的长江码头！
实际上客观条件都是一样的！
但是人家有‘九省通衢’的名头，咱们霸都市只有‘绕开霸都市全国交通网’的尴尬！”
张山越说越激动。
“如果把高铁和高速公路的交汇点还是设在江夏市，那只不过是锦上添花罢了。
但是，如果设在霸都市，则完全可以用雪中送炭来形容！
不仅可以助力霸都市的腾飞，甚至可以盘活整个江北省的发展！”
张山的话引起了无数人的共鸣。
不仅是霸都市其他区县的干部们一脸的激动，就连帝都的一帮大佬们也都微微点头。
张山接着说道：
“如果按照我的规划，咱们市东区刚好位于霸都市市区和‘天下第一县’临湖市之间，地理位置极其优越。
把枢纽建在这里，不仅去霸都市的哪里都方便，而且离全国经济最具活力的县城和乡镇都很近。
向南可以去临湖市和淮都市，向东可以辐射湖东县和其他江北省的城市，向北可以辐射市北区和江北省的娶她地方，向西则是市西区和湖西县。”
张山的最后一张是全国地图。
“其实把交汇点定在霸都，对整个华夏龙国有百利而无一害。
京沪、京九、沪蓉、宁洛、京福、京杭、沪武、杭武等等，在霸都交汇不仅有利于中转换乘，对整个华东区域的交通物流建设也极其有利。
不仅能在江夏市东边再打造一个全国交通枢纽出来，还能把江北省这个贫穷落后省份盘活起来，更能让长三角的概念更加清晰！”
经过一番努力，张山总算是将这些繁杂的内容讲述完毕。
紧接着，他开始深入细致地阐述起交通枢纽建成后，市东区重点发力发展的工业体系。
其中，首当其冲的便是交通运输物流业。
随着交通枢纽的落成，货物的运输与流通变得更为便捷高效，这无疑为该行业提供了得天独厚的发展条件。
此外，白色家电以及电子信息制造业等也成为了市东区发展的重要支柱产业。
张山所规划的所有产业均紧密围绕着交通枢纽的核心地位展开，并与之相互匹配和配套。
通过充分发挥交通枢纽的优势，市东区致力于打造一个全国性的物流集散枢纽中心，从而吸引更多的资源汇聚于此，进一步推动区域经济的繁荣发展。
尽管需要陈述的事物繁多复杂，但张山依然严格遵循着预定的二十分钟进度安排完成了讲解。
虽说临近结尾时语速稍显急促，但整体的方向把握准确无误。
各个产业的定位也都表述得极为清晰明了，让人能够一目了然地了解到市东区未来的发展蓝图。
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