与此同时，安德烈亚·多里亚的桨帆船在哪里？
在战斗开始之前，他已经被告知需要增援。
从塞索拉岛（Sesola Island）到祖阿纳角（Cape Zuana），舰队的主力距离十英里，因此以每小时四节的速度，应该在两个半小时内就能将桨帆船送到康达尔米耶罗（Condalmiero）那里。
然而，漫长的一天过去了，土耳其的桨帆船在这艘受损的巨舰周围快速进出，却没有人来支援它。
尽管风又一次减弱，他的整个帆船舰队都处于无风状态。
这是皇帝所依赖的能获得胜利的战船。
但安德烈亚·多里亚始终没有提供他所承诺的桨帆船支援。
下午，在威尼斯旗舰周围战斗激烈进行时，南方出现了轻柔的微风。
这应该是安德烈亚·多里亚集中舰队并向北航行以消灭土耳其人的理想时机。
他拥有压倒性的数量，强大的重型战船，现在又有了顺风。
然而，热那亚海军上将安德烈亚·多里亚却在莱夫卡斯沿岸反复调整航线，三个多小时毫无进展。
有记录显示，安德烈亚·多里亚的两位高级指挥官马尔科·格里马尼（Marco Grimani）和文琴佐·卡佩洛（Vincenzo Capello）曾登上旗舰，恳请他带领舰队北上，与土耳其人全力交战。
毕竟，这就是他们联手的目的，这也是他们在科孚岛等了那么久的原因，他们希望借助压倒性的火力摧毁海雷丁·巴巴罗萨和奥斯曼舰队，彻底解决这个问题。
然而，直到9月28日下午晚些时候，安德烈亚·多里亚才终于下令舰队起航，朝北航行。
即便如此，他并没有直接朝土耳其舰队进发，而是将舰队拉向海面，仿佛在挑衅他们跟随自己，在深海上与他对峙，远离危险的海岸。
海雷丁·巴巴罗萨并没有意思接受这种挑战，他之前也没有打算离开普雷韦扎。
当他的大部分桨帆船继续攻击康达尔米耶罗的战舰时，其他桨帆船则是沿海岸巡航，寻找任何可以捕获的落单敌舰。
海雷丁·巴巴罗萨的船只比敌人少，所以他无法且不愿意被引入一场大型舰队战斗。
他的策略是不断骚扰敌舰的侧翼，挑选落单的船只。
他的直觉和行动都是正确的，充分显示出他在航海方面比安德烈亚·多里亚更具优势。
毫无疑问，海雷丁·巴巴罗萨——在普雷韦扎有一个安全的港口，可以在恶劣天气来临时迅速撤退——也希望能够刮起一场狂风，摧毁基督徒舰队。
然而，他没有足够的好运。
“上帝的风”没有吹来，也没有将敌人驱散。
另一方面，安德烈亚·多里亚当天的表现可以说是不可原谅的——非常不可原谅，以至于人们常常暗示他可能希望看到威尼斯舰队因失去旗舰而削弱。
这个想法并非没有可能。
我们必须记住，安德烈亚·多里亚的一生历史显示他总是能够在合适的时候变换立场，而且在政治上缺乏原则。
然而，他有着作为一个海军上将的最大缺点：他是一个高度政治化的人物，政治家的身份优先于海军将领。
但如果无法相信他因为政治原因，故意让康达尔米耶罗处于无援的境地，他的行为似乎就难以理解。
毫无疑问，他更希望在开阔海域进行一场设定好的海战。
但他是否真的相信海雷丁·巴巴罗萨会离开适合灵活快速桨帆船的沿海水域，在有利于大型帆船的环境下，与强大得多的敌人交战呢？
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当安德烈亚·多里亚将舰队驶向宽广海面，汉密尔顿·库瑞（Hamilton Currey）评论那是“执行无用的游行演习”时，土耳其桨帆船正忙着在太阳落山前捕捉任何落单的敌舰。
这样，一艘威尼斯桨帆船在队伍的末端被拦截、登船并被捕获。
同时，对“威尼斯战舰”（Galleon of Venice）的无效攻击持续进行，奥斯曼舰队一波接一波地撤回去修整，以应对这艘巨型战舰的致命火力。
通过炮手对目标有信心命中之前不开炮，利用跳蛋的攻击，康达尔米耶罗在当天取得了最令人惊叹的成功。
他展示了一艘由训练有素的水手操作坚固的大型帆船，绝对可以胜过任何桨帆船。
在普雷韦扎战斗中，威尼斯战舰的成功防御，对于那些能看出门道的人来说，确定地中海桨帆船的末日已经到来了。
海雷丁·巴巴罗萨足够聪明，知道该何时停止浪费人力和舰船，因此在日落不久前，威尼斯方面正期待着一次集中攻击时，土耳其海军上将命令他的舰船撤退。
一些历史学家认为这反映了海雷丁·巴巴罗萨的神经失常，认为他在失败。
然而，这场胜利无疑属于康达尔米耶罗，这位勇敢的威尼斯指挥官成功地在夜间向北航行，安全抵达了科孚岛。
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