“我负责送！”丁胜浩自告奋勇。
众人一商议，由丁胜浩开车，韩雨鹤护送到医院，再安排其他特警接手。
“这是雷风烈调查的U盘，他告诉我，如果有什么不测，看里面的内容。”韩雨鹤递过一个U盘给仙姬。
“为什么给我？”
“我相信你！”
仙姬接过来，拿在手中，抚摸着U盘，若有所思。
“安排好我会回来和你商量下一步。”韩雨鹤说。
“丁胜浩，开这辆车去！”仙姬一指车库里的车。
一台蓝色的宋MAX静静的待在车库里。
宋MAX是比亚迪精心打造的一款商务车，价格不高，但各方面均衡。没有长处也无短板，对得起价格，无论外观内饰动力都在价位上，适合拉人拉货，甚至一家人自驾游也不在话下。
关于比亚迪品牌，在这儿我想多说几句。
我人生的第一座驾就是比亚迪F3，当时可是月销三万台的硬货。
我买的是豪华版，带天窗，皮座椅等，五速手动挡，发动机是三菱的，动力一般，不过倒是很节油的。
自从有了它，我的生活丰富多彩起来，闲暇时光，带着父母妻儿在周围到处转。跑长途没去过，因为那时经济也允许，自己也没啥时间，更重要的是有点懒（偷笑）。
F3挡位生涩，不流畅，发动机噪音大，隔音不好，悬架偏硬，坐的人有点不太舒服，用久了，底盘有些松散，没办法，价格摆在那。
但它贵在便宜，配置相对高，空间大。可惜的是F3最终没能延续神话般的销量，完全没落了，一方面是竟争激烈，另一方面是自身没有重视，上层似乎没有把它作为一个经典车型传承下来，后来比亚迪专心搞电动了。
两年后，我以旧换新又提了一部比亚迪，这次是比亚迪刚刚上市不久的中型车G6。
G6是从F6转型过来的。
G6是2.0自然吸气，五速手动挡，为什么又是手动挡呢，一来自己习惯开手动挡，那时路上车子不是很多，几乎不堵，手动和自动一样，开手动挡还有驾驶乐趣哟；二来确实是米米不足，只能选择手动挡；三来对同一品牌，尤其是比亚迪品牌还是信任的。
当初再换比亚迪，老婆是反对的，她说没必要老开一个牌子，换个牌子开开。我坚持己见，我相信比亚迪。
的确，比亚迪G6不到十万元的中型车，配置相当高，在当时，合资车不上二十万元绝对没有这么丰富的配置。
比如电动座椅，座椅加热，导航，十音箱，多功能方向盘，氛围灯，六气囊，无钥匙进入和启动系统，倒车影像，侧方位可视影像，前后六个倒车雷达，悬架是独悬，舒适性比之前的F3好太多了，虽然动力一般，挂挡还是老样，生涩。
我很清楚记得，有次去洗车，远远地看着爱车在洗泡泡浴，旁边有人问你这辆宝马多少钱，当时我笑了。
还有一次，在高速上，有一辆宝马明明超过了我，后来却慢了下来与我的车并排，有人打开车窗去瞧我的车，当时我开心的笑了。
比亚迪G6在当时的确为我挣足了面子，对了，它的颜色是金黄色。后来出了一点原因，我只好将它卖了，后来买了人生第三辆车，现代名图。
再见了，我的比亚迪。
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