腾龙汽车首天的运营情况和盈利情况，以及发生意外等等，乘客的反应，市民的热议等等的情况，罗慧玲都详尽的汇报给洛羽尘知道。
不出洛羽尘的意料。
因为开小巴的司机绝大部分都是新手，即便有七天的时间让他们没日没夜的练车，也空车上过路，但怎么也比不上老司机，
有些新手司机紧张之下，或者是因为其他原因，导致有四十几起小磕小碰的情况，然后又有十几起车祸的发生。
所幸的是，车祸的情况都不算严重，皆因这些新手司机保持着车速，并没有像老司机一样在某些路段狂飙，所以车祸还算在可控范围之内，司机和乘客都没有受伤。
这些问题，罗慧玲早就注意到了，所以早就提前成立了专业的救援队伍，以及处理突发事故的小队。
再者就是深水埗始终都是龙门的地盘，沿途的线路上，都有专人照应着。
有人不明真相，以为开小巴的仅仅只是一个普通人，便想讹诈钱财，狮子大开口，殊不知，在车祸发生不到一分钟内，十数人到达现场的气势，把这些别有用心之徒吓得够呛，最后自然是息事宁人，不敢再叽歪。
至于那些有跟其它车子小磕小碰的，对方如果是很好说话的，龙门的人也不会出现，马上赔钱了事。
但如果对方叽叽歪歪，存心闹事的，自有人去收拾他。
至于那些只是剐蹭到墙壁，栏杆等等地方的车子，只要不是影响外观的，报上之后，一律暂时不处理，继续运营。
还真别说，在赶鸭子上架的情况下，不少新手司机第一天就快速熟练路线和快慢匀速的技巧，紧张的心情，也放松了许多。
在处理突发事故，维护自家兄弟，安抚乘客等等的这个过程中，阿渣所出的力，可谓劳苦功高。
若不是他指挥得当，在各条线路必经之地，还有上下车的落脚点，沿途布控，也不会将事情处理得如此干脆利落，压根不用劳烦到差人过来。
乘客的反应，罗慧玲也派了专人去调查。
对于乘坐新手司机的体验，很多乘客自然说不上好，但大部份没出意外的，只不过是反应慢了一点，有些担心和紧张之外，便没有太多的怨言。
至于那些十分的倒霉的，乘坐了发生意外的乘客，吓个半死就是必然的了，咒骂、埋怨等等的情绪，也几乎贯穿了前半程。
对于这些乘客，罗慧玲也设置了相应的处理方案。
送赠每人十张免费坐全程的乘车券，专人解释安抚等等一系列的措施，也将这些突发情况应付了过来。
普通人，都是贪小便宜的。
能坐小巴的，百分之九十九点九九的，都是普通人。
十张能坐全程的免费乘车券，足以让他们消除了大部分的心头恼火，认为自己得到了重视，收获了天大的好处。
十次乘车券，都足以让他们省下了好几十块。
所以说，对于很多事来说，没有什么是钱摆不平的，如果有，那就钱还没到位。
当然，也有个别不想要这些免费的乘车券，骂骂咧咧不停，脾气火爆的人。
这些人，自然是中年大妈和中年大叔。
对付这些人，自然就不用客气了。
恐吓威胁一下，足以摆平这些还想得寸进尺的市井之徒。
总体来说，乘客的评价是中等左右。
这是综合了那些老司机，平衡掉之后的大致评价。
如果只是针对新手司机的评价，无疑是不合格的。
但世上本没有老司机，只因为驾驶经验上来了，所以才成为了老司机。
对于新手司机而言，他们所缺乏的，只是日积月累的经验而已。
开车嘛，无论是开小车，还是开小巴，其实只要胆大心细，稳重一点，自然能很快掌握其中的诀窍。
至于市民的评价和反映的调查情况，也属于理想的状态。
整个深水埗的小巴停顿了足有两天之久，必须要乘坐小巴的市民，早就怨声载道了。
区内的小巴一停，绝大部分市民的这两天出行费用，简直是节节上升...
如今腾龙小巴一出，哪怕是新的小巴，他们不熟悉，但只要便宜，一切都好说。
普通市民，就是如此知足。
然后乘坐的体验嘛，坐那些老司机车的乘客，还是觉得一切如旧，甚至分不出跟以前有什么区别，可能无非就是小巴的名字换了而已。
但坐了那些新手司机，尤其是发生意外和车祸的乘客，那就悲催了。
只不过再悲催，在无数手段的覆盖下，也足以消弭了他们的怨言。
心有余悸到后怕万分，发誓再次再也不坐这见鬼小巴的人，还是占极少数的。
总体来说，市民的反应，都属于理想的状态。
相信经过第一天的运营过后，一传十，十传百，百传千，腾龙小巴的讨论热度，会上升好些个台阶。
那些尚未知道区内小巴重新运营的人，也必然会收到消息。
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