他并不缺少睡眠，所以，第二天天还没亮，他就起来了，穿上了衣服，吃了一个罐头之后，他拿出了笔记本，检查了一下今天该做的事情。
交易那边的已经干的差不多了，接下来，就是针对载具的改造了，这几天的逃亡，他感觉到自己的这台车的初期改造，真的是很烂。
现在自己手里有了钢制的装甲，肯定就不用铁甲了。
并且在之前交易的各种汽车零件的时候，还收获了一些当下价值不高，但等到别的逃亡者们成长起来之后，价值才会升起的两样东西。
一张车体扩建卡和一张车体结构改造卡，这两张卡的本身，倒是没有什么特别奇怪的地方。
车体扩建卡并不是那种车体长度十米，但是里面有一百米的奇特效果，这种效果是属于另外一种很罕见的车体配件。
这张车体扩建卡的作用，就是按照原本车体的结构，通过投入资源，可以将车体进行扩大，仅此而已。
叶寒首先就是拆掉了车顶上的铁皮的棚子，这玩意只能是聊胜于无，就不浪费扩建车体的资源了。
就剩下了原本的底盘，在使用了这张扩建卡之后，就通过逃亡者印记进行操作了，这个车辆改造卡也不是无限的。
没办法将一个小推车瞬间变成移动城市，只是根据原本的设计，进行有限的扩张而已，这还需要考虑到材料强度等等。
叶寒的改造也是很简单，就是拉长和加宽，将原本谢尔曼E8的车体拉长了一节，原本的车体是三组双联负重轮，在拉长之后，按照原本的结构，就又多出来一对。
再长的话...就不行了，车体本身的强度不够，强行拉长的话，会出现很多的问题。
当然车体的宽度也给加大了一些，这样一来，车体的内部，就多出了不少的空间，可以塞进去很多乱七八糟的东西。
车体拉长所需要的资源都是一级的，垃圾场里面有的是，叶寒一点都不缺，将车体给拉长之后，接下来才是重头戏。
那就是车体结构改造卡，经过这段时间的使用，叶寒明显的发现了履带车的缺点了，履带除了抓地力强之外，就没有别的优点了。
寿命短、跑得慢、油耗大，也就是一些不怎么需要跑长途的设备上，才会使用——没错，坦克也不是跑长途的，在跑路的时候，都是用专门的运输车拉着跑的。
这段时间可是深有体会，哪怕越野能力稍微强一点，但也没有强到哪去，所以他就打算将履带给换掉，换成轮式的。
履带改轮子这不是不可能，但问题是坦克这玩意的动力布局，实际上是属于奇葩...相对于汽车来说。
美系和德系的坦克，都是后置发动机，前置变速箱，这样的好处就是变速和转向容易，但需要一个传动轴将动力输送到前面，导致车体比较高。
这也就使得美系和德系的坦克，都是前轮驱动的——对，前轮，就是前面那个高出地面的轮子，主动轮带动履带，履带拉动别的轮子，下面那些小轮子是没有动力的。
至于说苏系...更奇葩了，传动装置后置，没有了那个传动轴，车体比较矮，但换挡转向要用锤子...
逃亡者的载具主要并不是为了战斗，而是生存，逃亡逃亡，轮子，才是载具的主要用途，履带车可是没有任何优势。
将车体改造卡给使用，在逃亡者印记上面，叶寒就开始对车体内部结构，进行一系列的改造了。
首先就是将所有的东西都给拆了，就剩下了一个空壳，这个改造卡的强大之处在于其无法理解的整合性，不管是不是一条科技树上的，只要装在那里，就能够给强行整合在一起。
效果那是相当的waaagh~
按照改造的计划，这台装甲车除了装甲外壳之外，原本的设备基本上都是一个不留的，叶寒之前在废车场找到的东西之中，有不少好东西可都是留给自己的。
五百马力的原装汽油机肯定是不要了，将那台从半挂上拆下来的800马力的装上去，这台发动机不仅仅体积小，油耗、扭力等方面，可是领先几十年呢。
传动轴和变速箱用的都是重卡的，这玩意儿可是百吨王，负重方面可不是谢馒头能够与之相比的。
车辆的悬挂也是拆了百吨王身上的板簧，这玩意虽然用着不舒服，但耐用而且承重能力好啊，况且，E8上面的横向弹簧的悬挂，也装不了汽车的车轮。
在车体上有四组车轮，叶寒也就给车辆装了四组重卡的车轮，动力当然是后驱，为了车身更灵活，前面的两组车轮转向，后面的两组则是驱动，相关的零件他基本上都拆出来了。
转向系统这玩意在那些废旧百吨王身上有的是，只是，装甲车现在有两组差速转向器，这就使得在扳动方向盘的时候，要么就是用更大的力量，要么就是多转几圈了。
坦克的悬挂、转向和轮式车辆有所不同，将新的悬挂和车轮给装好之后，这台装甲车看起来...怎么形容呢，非常的怪异。
车体和轮胎非常的不协调，百吨王的车轮相对谢尔曼的车体来说，有点太大了，哪怕是被拉长的车体也是一样，就像是一台玩具车一般。
虽然外表看上去不好看，但不过不得不说车辆改造卡牌的整合能力，这些乱七八糟，根本不是一条科技树上下来的东西，竟然都整合在一起了。
跳上车开了一圈，除了方向盘稍微有点沉之外，其他的都要比履带状态下要好得多，哪怕是颠簸程度，也要比之前低得多，现代板簧的抗震能力，可是比馒头那复杂的悬挂强多了。
——材料学的胜利。
现在，这台车的构架就是驾驶位在最前面，为了方便，他没有整什么左右舵，直接将驾驶位，安置在了正中间比较靠前的位置，就像战斗机的驾驶位一般。
进入驾驶位的时候，需要从后面进入才行，这样一来，视线就宽阔的多了，并且驾驶位要稍微高一些，这样一来，直接扭头，就能看到车后了。
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