“好，这是我们的标准版的续航。接下来则是我们的pro版，在充满电的情况下，它的CLTC续航能达到5300公里，如果是全程以120公里每小时的速度行驶，它的续航里程能达到3700公里以上。”
“最后，是我们的max版，它在高达710度电的情况下，CLTC续航里程达到了惊人的5600公里！它在全程120公里每小时的速度下，能达到4200公里以上！大家知道这是什么概念吗？这个续航里程，已经可以直接从我们南方的羊城开到我们的最北端漠河了。”
“所以，在拥有了如此惊人电量的加持下，我们的su7已经可以说实现了我们的梦想，就是充一次电，走遍整个华夏！有了这款电池，我们也终于不用再害怕过年回家的路上没电了，因为我们的续航比油车还要高出数倍之多。”
“而且，得益于固态石墨烯电池那超高的充电功率，我们这次同样的为它量身定做了快充模块，可以让它支持最高2600kw的充电功率，而且是我们换电版本全系标配。”
“不过目前由于我们国内没有充电桩支持这么高的充电功率，所以实际充电的速度取决于充电桩支持的最大功率。为了解决这个问题，我们已经在研究最高支持1500KW的充电桩，但还需要一些时间，所以还请各位多多谅解。”
“好了，说了这么多，大家应该对我们的SU7的换电版本有了深刻的了解，那我就不再重复赘述了，大家可以看一下我们目前大屏幕上显示的信息。”
“最后，就是大家比较关心的价格问题。这个问题我前面其实已经提到过两次，还有陈总他也提过一次，就是固态石墨烯电池的成本要比目的的锂电池要高许多，所以就算我们缩减了电池数量，新版电池组的成本依然比原来的要高出不少。”
“所以，我们的换电版本的电池组成本，要比原来的版本高出了两倍多。因此呢，我们同样在综合了各种因素之后，将我们标准版的换电版本，定价为28.59万元；pro版则为35.59万元；max版为39.99万元。”
“不知道大家能接受这个价格吗？” 雷布斯说完价格后，便大声的问道。
而现场的观众，在看到雷布斯公布的价格后，也瞬间傻眼了。他们也没想到，之前发布的15ultra性价比也就算了，现在换电版本的su7性价比之更甚！要知道这可是高出了整整6倍的续航！不是什么100、200公里的续航。
在续航有如此巨大提升的情况下，售价居然只提升了几万而已，就算是max版，售价也仅仅提升了10万而已，对比一下其他友商的车型，简直是降维打击了。
于是他们听到雷布斯的问话后，纷纷疯狂的大喊道：
“能接受！”
“能，接受！！！”
“能接受！！！！！！！！！！！”
在全场观众的大声呼喊下，雷布斯也被他们的热情吓了一跳，于是赶紧的摆手阻止道：
“好了好了，既然大家都接受这个价格，那接下来说一下我们新的交付计划。”
“由于之前我们宣布停止生产和交付的时候，已经开启了退单流程。但十分感谢的是，依然有相当一部分的锁单用户选择继续支持我们，愿意继续等待。所以，为了感谢这部分未退单的用户，我们将为您提供7折的差价升级服务。”
“也就是说，如果您是标准版的未退单用户，您可以选择将订单升级为我们的换电版本，升级差价减半，意思就是您仅需花费4.9万元，即可升级到我们的换电版本。当然，您也可以选择继续履行原订单的版本，我们将继续为您安排生产；或者您也可以选择进行退单处理，我们依然会提供1000元的现金券补偿。”
“至于其他版本的未退单用户，也同样可以选择支付7折的差价，升级为我们的换电版本，或者继续选择原订单型号生产，我们将会在发布会结束后，开启订单修改和退单服务。届时如果您选择了升级方案，我将会根据订单确认的时间先后进行生产，其他的方案同样如此，辛苦大家耐心等待。”
“好，以上是我们之前未退单用户的处理方案，非常感谢大家的鼓励与支持。”
“除此之外，我们的su7换电版本将会在三天后的14点开启预定，预订金额为1万元，预订但未锁单的用户，可以在7天内选择锁定订单或者退订。若超时未锁定，我们系统将会自动为您锁定订单。锁定订单后，预订金不可退，各位小伙伴们请考虑清楚之后再锁定订单。”
“最后要说的是，我们这次同样给大家准备了创始人版的su7，而且数量升级到了1万辆，其中5000辆pro版，5000辆max版，以上版本均含有独一无二的创始人标志，且都是现车，同样做到了发售即付。”
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