“想要让蒸汽机，能够拥有稳定和恒定的动力，就必须在活塞都左右两边，都添加上进入蒸汽的通道。”
“并且在一边灌入蒸汽的时候，另一边要处于排除剩余蒸汽的状态，这样蒸汽机在运转的时候，主导动力输出的活塞，才不会出现动力受限的情况。”
从卫生间出来后。
陆离就开始构思起来，应该要怎么样制作蒸汽机，才能让它拥有持续输出的动力。
毕竟若是想将蒸汽机。
安装在可移动的船只庇护所上。
就它输出的动力就必须足够强，并且活塞运行的速度，也要达到足够高才行。
不然蒸汽机的动力输出太小。
就很有可能出现。
逆流而行的时候，船只庇护所因为受到的河水冲击太强，不进反退的被河水冲着往下游移动。
若是如此。
那他就只能顺流而下。
无法返回到位于上游区域的庇护所这里。
并且对他探寻上游区域，也会造成有很大的影响和困扰。
再一个。
若是他制作出来的蒸汽机，无法让船只逆流而行，那么这样的蒸汽机不要也罢。
“看来蒸汽机比我想象的还要复杂不少，特别是把活塞固定在中间位置，让蒸汽从两边进入和排出。”
“这样极有可能会出现，密封方面的一些问题，同时制作难度也会更高，远不如采用双活塞来得简单。”
陆离眸光微闪。
将刚才的第一个想法排除掉。
单杠单活塞的双向运动蒸汽机，在重量和构造方面，的确要比双杠双活塞的结构更加简单。
但是。
这对制作精度和各方面的要求，都要明显的高上不少。
不过他又不是制作飞行器。
哪怕是蒸汽机笨重一些，但对于船只来说，影响也并不会特别大。
确定了思路。
陆离就开始用树枝，在庇护所外面的地上，开始写写画画起来。
首先是蒸汽机的锅炉。
这个结构非常简单。
只要用黄铜打造出一个足够厚，并且上面只有两个小孔的锅炉。
就可以引导出里面的蒸汽，为活塞提供运行的动力，又或是往锅炉里面添加水。
当然。
至于怎么解决添加水的时候，锅炉内部高压对注水的影响，陆离暂时还没想到什么比较好的办法。
不过车到山前必有路。
现在虽然想不明白，但是在后续的某天，或许他就突然灵光一现也不一定。
因此。
陆离直接将这个问题抛在脑后。
全身心的投入到结构更加复杂，各方面要求也比较高的蒸汽活塞室上。
首先就是活塞运行的腔室，需要制作成一个足够圆滑的形状，这样才能放入活塞和连杆。
当然。
活塞和连杆之间，需要添加上油脂进行密封，这样才能防止气缸空腔里的蒸汽，从活塞和气缸中间泄露出去。
至于用橡胶密封。
短时间或许还行。
长时间的话就有可能，导致橡胶密封圈在运转期间，被蒸汽携带的高温融化。
毕竟他现在还没办法，制作出能够承受，超过一百三十度高温的橡胶密封圈。
而蒸汽机的蒸汽温度。
会随着内部气压的变化而不断升高。
哪怕他只是使用木炭进行烧制，蒸汽机内部的温度，也极有可能超过150度以上的峰值。
而密封橡胶则在130度的时候。
就会被完全的融化掉。
至于两个气缸的位置，则分别在锅炉的两侧，并且还是以相反的方向运转。
譬如左侧的气缸里面。
活塞往后面运转的时候，对面的右侧气缸，活塞就会往前面移动。
并且在这个移动的过程中。
往外面排除掉气缸里的水蒸气。
“排出蒸汽的方法比较简单，只要在活塞移动到快到极限的位置，预留上一个排出蒸汽的孔洞就行。”
“至于封闭蒸汽管道，让蒸汽从另一端喷出，就只能用重力和金属球来完成了。”
陆离一边想着。
一边在地上用树枝绘制着。
这样的结构方式，只要在活塞上面固定一个凸起的金属支柱，就能在活塞回到极限位置的时候，将封住蒸汽的金属球顶开。
然后在这一瞬间释放蒸汽。
将活塞带动着往另一端移动。
而在这个过程中，对面的气缸完成蒸汽的排除，活塞则被飞轮和这边的活塞连杆推动。
继续回到金属球这边。
用金属支柱。
顶开封闭蒸汽的金属球。
如此两边的气缸中的活塞，不断按照这样循环，就可以将锅炉内的蒸汽能。
转化为飞轮的动力。
之后再通过轴承或齿轮，转变旋转动能的方向，就可以轻松的让船只在水中移动起来。
至于船只移动的速度。
这就需要看蒸汽锅炉，产生的蒸汽有多少，转化之后的动又能有多强。
“现在先把蒸汽机制作出来，剩下的那些问题，等蒸汽机能够成功的运转之后再说。”
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