“我不是在威胁你们，但如果让你们感到不舒服，我向你们道歉。我再说一遍我的提议：收购船只，续签5年租约，以及一次性支付所有拖欠的租金。”
“那你想把租船费用降低多少？”
“我想把现有合同的租船费用降低70%。作为交换，我会给你们提供最优惠的新合同。而且，新合同的5年租金也会一次性支付。”
金正国打出了最后一张牌。
一次性支付拖欠的租金和未来5年的租金。
这笔钱足以解决船东们的资金困境。
没有哪家航运公司会一次性支付5年的租船费用，这对船东来说是非常有利的条件。
“说实话，这是任何一家航运公司都无法提供的优厚条件。但70%的折扣太高了，不是吗？”
[确实太高了。虽然我们可以一次性拿到一大笔钱，但考虑到我们之前的损失，这笔钱是我们应得的。]
[嗯哼，如果折扣50%，我们可以考虑。但70%的折扣，我们还不如收回船只！]
[泰宇集团这么大的公司，为什么要这么小气？干脆降价50%吧。]
都说船员脾气暴躁，看来船东的脾气也不小。
即使金正国提出了如此优厚的条件，他们仍然不满意。
如果金正国现在妥协，他们就会得寸进尺。
所以，金正国再次强硬地表示：
“如果你们不能接受我的条件，你们可以收回船只。但拖欠的租金，我们将通过国际诉讼来解决。”
“金会长！你这是在公开威胁我们！如果我们同时收回所有船只，你的航运公司还能正常运营吗？”
[竟然敢不把我们的船放在眼里，还谈什么谈判。]
[大老远地来到韩国，竟然受到这样的待遇，真是岂有此理。]
[大家还在等什么？我们走！]
船东们做势要离开。
但实际上，没有人真的站起来往外走。
他们只是想通过这种方式，向金正国施压，希望他能给出更优惠的条件。
“室长，把我们准备的资料放出来。”
“我马上投放到大屏幕上。”
会议室的前面有一块大屏幕。
企划室长把准备好的资料投放到了屏幕上。
“这是泰宇集团拥有的船只数量，以及我们是其最大股东的船运公司的名单。”
泰宇集团拥有的船只数量超乎想象。
在多次经济危机中，他们从小日子、龙国、希腊和欧洲收购了大量船只。
或者更准确地说，是用债务换取了船只。
他们拥有的船只数量足以让所有船东大吃一惊。
[泰宇集团不是第一次涉足航运业吗？]
[我听说在经济危机期间，很多船只被转卖了，原来买家是泰宇集团。]
“嗯哼，大家冷静一下，继续听金会长怎么说。”
船东们的声音低了下来。
这就是为什么金正国会感谢杰瑞·王会长带着20多位船东一起来的原因。
泰宇集团根本不需要看他们的脸色。
“泰宇集团拥有的船只的运力超过60万标准箱。这与各位租给现代海运和现代商船的船只的运力相比，毫不逊色。”
“您的意思是，即使我们收回船只，您也能正常运营航运公司？”
杰瑞·王代表终于明白了。
谈判的主动权已经从他转移到了金正国手中。
……
海运公司的规模由运力决定。
简单来说，运力指的是船舶能够装载货物的总重量，也指当前可运行船舶的船内空间。
玄振海运和现在商船的运力大约为110万TEU。
其中，从船东租借的船舶运力和泰宇集团拥有的船舶运力规模几乎相同。
因此，船东们收回船舶的威胁不再奏效，他们终于开始以协商的态度进行对话了。
金正国沉稳地开口道：
“这是我们的最终提案。我们会降低租船费用的折扣力度。之前的租船费用50%折扣，外加5年租船合同金和逾期租船费用一次性支付。这是泰宇集团能提出的最优条件。”
对面一位船东皱着眉头说道：
“即便如此，租船费用50%的折扣还是太高了。”
都到这个地步了还拒绝？
这意味着他们有所倚仗，很可能已经和周边国家的航运公司有所接触。
如果韩国航运业崩溃，小日子、龙国等周边国家的航运业就能取而代之。
或许韩国航运公司一旦破产，他们就能得到赔偿金或以其他方式获利。
金正国语气坚定：“我再次重申，即使船东们收回船舶，我们的船舶运营也不会出现任何问题。而且泰宇集团已经向多家造船厂订购了船舶。即使再晚，3年内也能额外确保100万TEU以上的运力。”
船舶增加，受冲击最大的自然是船东。
需求增加，价格下降是理所当然的市场规律，时间越长，租船合同就越难签订。
金正国的话里还隐藏着另一层重要含义：
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！