前前后后加在一起，加上即将完工的运输系统提升改造，我在山梁矿固定设施方面的投资，远远超过了两百万。
由于一直在补之前在基础条件方面的欠账，山梁矿今年以来生产的原煤并不多，平均月产量连一千吨都达不到，如果按古城当地的市场煤价计算，山梁矿实现的利润，可能连我投入资金的零头都不到。
这次运输系统的改造，其实应该称之为新建了一套运输系统。
为山梁矿井下巷道铺设了一条轻轨铁/路，用矿车取代了手推车，用绞车提升，淘汰了之前单纯靠肩拉手推的人力运输方式，能让运输能力提高三倍左右，解决了制约提高产量最大的卡脖子问题，将会让山梁矿的生产能力有成倍增加。
运输系统的新建，必然会影响当前的产量，单单全面停产就需要十多天时间。
孙建成原本不同意在生产季节停产铺轨道，建议放在春节放假期间施工，郭小虎也犹犹豫豫的，最后是我拍板决定的：“磨刀不误砍柴工”，现在马上开干。
我对老孙和郭小虎说，花了将近百万才把电拉到井口，运输系统产能提升没理由再拖下去。
我和孙建成开玩笑说，也许咱们的运气好，今年过年，能和前年春节期间一样继续出煤。如果提前用上矿车和绞车，山梁矿今年过年时，能让我发一笔意外之财呢。
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