“现在还是把检查出来的信息报给安全科，安全科汇总后报给陈段长，由陈段长和各个车队对话。”李明说道。
“这个监控队成立多长时间了？”谢南问道。
“哎呀，这个得有4、5年了！”
“这些监控队的成员都是车长职名的人？”
“对，都是当时有点门路，各显神通的结果。听说最少的都花了这个数。”李明伸出了2根手指。
“艹，倒是舍得花钱！”谢南爆了一句粗口。
“段长，原来青州客运段不也有监控队吗？”李明问道。
“有，被我解散了！”谢南眼里透着狠戾。
“段长的意思是......”
“你接着说！”谢南没有回答李明的话。
“我想咱们两个段的情况都差不多。”李明说道，“花了那么多钱上去，怎么也得想办法捞回来呀！于是监控队这些人就利用检查的机会，抓住红线问题时，‘拿卡要’就顺理成章的出现了。最疯狂时一个红线1000块，最少的也得500元，严重A和A类问题多的时候，一样得花大价钱平事。”李明说道。
“和青州客运段的都踏马是同门师兄弟啊！”谢南苦笑道。
“这些监控队的人现在还特别狂妄，看哪个列车长不顺眼了，相互打声招呼，心照不宣的都去看这个列车长的车，直至把这个列车长弄得精疲力尽、服气了才罢休。有的监控队员曾经扬言：在明阳客运段就没有他办不成的事，没有他收拾不了的列车长！”李明说道。
“艹踏马的，这也太猖狂了！”谢南忍不住又爆了一句粗口，“我倒想认识认识这个监控队员了！”
“段长，现在的监控队员有个外号，乘务员们都管他们叫‘皇协军’！”
“哈哈哈，挺贴切！”谢南大笑起来。
“段长，当初成立这个监控队的初衷是好的，为了加强现场检查的力度，弥补专业科室检查人员不足的状况。可是在选定人员的过程中，就出现了偏差，竟成为某些人敛财的渠道了。刚才我不是说了嘛，最少的人都花了2万才进来，都是找的相关的领导。”李明说道。
“依我看呐，这个监控队对现场不但没有起到监督、检查的作用，而且还严重干扰了现场的工作秩序，是为了检查而检查，为了敛财而检查，这个工作成为了监控队敛财的手段了。”谢南说道。
“段长你说的太对了！”李明深有感触的说道。
“李科长，你在车队时，有没有找监控队的人平过事啊？”谢南问道。
“找过啊段长，不找他们，他们真的把问题带回来了，在交班会上就遭罪了！”李明尴尬的说道。
“那你就不用花钱了吧？”
“有时监控队的人给面子，但是也不能总用嘴去说呀，有的时候给拿点钱给他们。”李明说道。
“这踏马都啥事呀！”谢南感叹道。
“唉，都这样啊，不然能咋样。一到过年时，列车长们都还得给这些人送点红包啊，拿点礼品什么的，简直把这伙人像祖宗一样供起来了！”李明说道。
谢南深深叹了一口气，说道：“好，先这样，咱们回头再聊。”
李明告辞离开，谢南抽烟沉思，想了好一会儿，拿起电话，打给了郑伟。
“段长！”郑伟说道。
“清理干代干和各科室帮忙的人这件事，你清理前先把人员名单拿给我看一下。”谢南说道。
“好的段长。”郑伟应答着。
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这里向大家做一个说明，就是文中提到的“信息”。在铁路工作的看官老爷都知道，没在铁路工作的就不了解了。
信息，就是对现场对职工进行考核的项点。有安全类、乘务类、服务类的信息，每个段的信息不同，考核的项点也不同。
例如：禁止乘务员在列车门头或是连接处吸烟。这就是典型的客运段的安全类信息。
明阳客运段的信息按照严重程度，分为B类、A类、严重A类、橙线、红线5种。
再如：乘务员开车后未检查值乘区域车门。这个信息就是安全A类信息。经常坐火车的看官老爷细心的就能发现，列车开动后，直至驶出站台，乘务员就开始挨个拉车门，这就是作业标准，叫检查值乘区域车门。如果你没拉车门，被检查人员看见，那就是安全A类信息。
再如：乘务员忘记锁车门。这就是红线了。对这名乘务员的处理结果就是离岗培训12个月。
B类信息是最轻的，红线是最重的，一个B类信息，扣乘务员17块钱，A类扣34元，橙线和红线就是离岗培训了。
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“嘭嘭”谢南办公室的门被敲响。
“请进！”谢南说道。
“段长！”职工教育科科长苑玉胜就兴冲冲的进来。
“什么事这么高兴？”谢南问道。
“呵呵，段长给我们投资建设实训基地，能不高兴吗？”苑玉胜笑着说道，“段长，我们都考察完了，学到不少先进的东西，着实是开了眼界了，感觉咱们段就像是八十年代的产物啊！”
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