从产业链来说，巴西航空从天然就立于不败之地了。
如果发展得好，
又是一个超级能赚钱的“金鸡”。
在这些情况结合下。
巴西不肯卖掉手上的“烫手山芋”才是怪事。
“我们的第一步工作要在下海建立先进的研发设备。马风山开始分配任务：
“小李，你列一个试验室清单出来
“把清单交给肖总的秘书刘小莉。
“她会把你想要的试验器材交给你。
“老陈，集团有先进的钢铁厂，配合华兴精密，你负责的零件不需要考虑成本。”
曾因运 10 夭折而转行的航空材料专家陈工，反复摩挲着文件，眼眶通红：“有这样的技术和资金支持，我们的研发进度还可以快三倍（为了低成本，有时不得不放弃原有价格高的材料，进而研究更有性价比的材料）”
……
“其他人，给你们三天，安排好家的事。”
“我们一起去巴西。”
“巴西？”
“我们的研究所不是在下海吗？”
“不。”
“我们是有两个研究所。”
“以下海的为主。”
“但我们需要去巴西，通过巴西把世界先进的技术给吸收之后。”
“我们的人再回下海。”
“到时候试验室也应该建好了。”
“我们要去巴西多久？”
“很难说，要看我们什么时候把技术消化完。”
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