第二天，林东升并没有像往常一样早早起床，他醒了，但是，他在等。
如果昨晚斗志昂扬的高寒，今早能在八点半之前起床，那么，他承诺的250万会如数到账。
如果他还是像之前那样，晚上立下的雄心壮志，到了早上就全部忘了，或者只有口号没有行动，那他承诺的借款，也会打折。
毕竟，他的钱也不是大风刮来的，虽然有时收入确实比大风刮得还多，但是，他不管是借钱还是投资，都是奔着对方的人品去的。
一个人如果为了玩游戏，屡次失信，那他就没有投资或者继续冒险的必要了。
好在高寒八点十分就起床了，然后安安静静地坐到电脑前，开始心无旁骛地写着自己的游戏程序。
林东升起床后，先是将自己收拾干净，然后才说道：“什么时候需要那笔钱，随时可以和我说，当天就能到位。”
“好的，谢谢，不过我会先做个网上的调研，看看大家对这类游戏的期待和反应，然后再将自己写出的初版程序简单内测一下，有比较大的把握了，再开始创业，我希望自己一次就能够成功，为了婉妹，也为了自己。”高寒感激地说道。
“加油吧，我看好你！”林东升在他的肩膀上拍了拍，以示鼓励。
有些人成熟得早，有些人成熟得晚，高寒虽然成熟得晚，却被温婉的死，一下催熟了。
这注定是一个痛苦的成长过程，因为有些人的成熟和蜕变，往往带着辛酸和泪水，比如自己，而有些人的成长，则带着血，比如高寒。
而且，温婉的悲剧，看似是个例，其实不然，反而随着居民购车量和保有量的增加，揭露出了一个相当残酷的事实——车祸猛于虎！
因为林东升查阅了网上的相关数据，发现在过去的2007年，全国共发生事故起，死亡人数人，受伤人数人，可谓是触目惊心。
而在这些交通事故中，30岁以下的年轻人死亡人数，则有三万人出头，占全年交通事故总死亡人数的37%。
放眼全球，这个数据则更加惊人，全球大约有124万人死于交通事故，更是全球10-29岁青少年的首要死因和头号杀手。
在这些残酷数据的背后，不同国家和区域之间也存在巨大的差距，中低收入国家承载了超过90%的交通死亡人数，而这些国家的人口，仅占全球人口的一半左右。
在这些交通受害者中，行人、骑自行车者、摩托车驾乘者等，占据了很大的比例。
唯一值得欣慰的是，这个死亡人数，从2002年最高峰的十余万人，开始逐年下降。
这也进而说明，国家在道路交通安全立法、执法、工程建设和公众教育方面，通过这些年的持续努力，取得了一定的效果和进展。
但依然不够，我们的酒桌文化依然盛行。
“敬你一杯”“自罚三杯”“不醉不归”“喝了这一杯，还有三杯”“不喝就是不给我面子，看不起我……”等。
很多悲剧，便是在这种侥幸和迷糊中突然发生，进而酿成大错。
但是，目前对于酒驾和醉驾的具体惩罚，还相当轻微，全部都属于行政处罚，而非刑事犯罪。
比如，饮酒后驾驶机动车，血液中酒精含量20mg-80mg/100ml，只是暂扣驾照1-3个月，罚款200-500元，可谓是不痛不痒。
而达到醉驾标准（大于80mg/100ml），也只是由交管部门约束至酒醒，并处以15日以下拘留，暂扣驾照3-6个月，罚款500-2000元。
因此，当前也有很多有识之士，在积极呼吁和奔走，希望尽快推动醉驾入刑，希望能早日看到醉驾以“危险驾驶罪”全面落实，希望国家能用更严厉的法律手段，来约束司机日常的言行，扭转当下这种严峻的局面，保障更广大普通民众的生命安全。
温婉的悲剧，给高寒带来了巨大的痛苦，而无数个这样的悲剧，也在不断啃噬着每一个破碎的家庭。
他们有些在车祸中失去了家里的顶梁柱，有些在车祸中失去了自己的爱人，有些在车祸中失去了自己最爱的孩子，而这每一个悲剧的发生，其实都是有可能避免的。
从网上了解到这些情况后，林东升直接向旷世科技和升浅科技增发了一条铁律——即所有公司成员，即日起，喝酒不开车，开车不喝酒，一旦有人违反规定，直接开除！
担心大家没有看到，或者没有引起足够的重视，林东升还特意请交通管理部门的工作人员，分别到两家公司进行了讲解和科普。
并要求所有人在一周之内，上交一份500-1000字的学习心得。
道路千万条，安全第一条。
同时，他还特地给两边公司里几位爱喝酒的高管，打电话叮嘱一番，并严厉告诫，若有违反，被交警查处或者被人举报，一旦得到证实，同样开除，不留情面。
感受到林东升强大的执行力和改革职场酒桌文化的决心，大家终于重视起来，上上下下，全都将这件事情记在了心里，落实到了日常的驾驭行为上。
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