三月的深圳，空气中已经弥漫开潮湿温热的气息，预示着漫长夏季的临近。上午九点整，萧远那辆黑色的皇冠轿车平稳地停在蛇口港务管理局的办公楼前。周伟华已经等在那里，他今天穿着一身略显正式的夹克，精神抖擞，看到萧远下车，立刻迎了上来。
“远哥，都安排好了，港务局的赵主任在办公室等我们。”周伟华的声音带着一丝不易察觉的兴奋，显然对这次会面准备充分。
萧远点点头，拍了拍周伟华的肩膀，“辛苦了，伟华。走，去看看我们未来的‘生命线’之一。”
蛇口港，作为改革开放后中国第一个对外开放的工业区内的港口，此刻已是车水马龙，一片繁忙景象。巨大的龙门吊缓缓移动，将五颜六色的集装箱从货轮上卸下，或装船运走。拖头车轰鸣着穿梭在堆场之间，工人们吆喝着指挥作业。咸湿的海风混合着机油和货物特有的气味扑面而来，这里充满了力量与效率的原始节奏，是连接中国与世界经济的毛细血管，也是远航贸易目前最重要的物流枢纽。
港务管理局运营部的赵主任是个四十岁左右的中年人，身材微胖，面色红润，一双眼睛透着精明与干练。见到萧远和周伟华，他十分热情地握手寒暄。
“萧总，久仰久仰！周经理可是没少在我面前提起您，年轻有为啊！”赵主任的普通话带着浓重的本地口音，笑容颇具感染力。
“赵主任太客气了，是我们远航贸易要感谢您一直以来的支持和照顾。”萧远微笑着回应，态度不卑不亢。在周伟华的引荐下，双方在赵主任略显拥挤但收拾得井井有条的办公室里落座。
简单的茶叙过后，话题很快切入正轨。周伟华向萧远汇报了近期的物流情况：“……得益于赵主任的帮助，我们现在进出口的船只，只要提前报备，基本都能安排到比较好的泊位，等待时间大大缩短。仓储方面，港区内的B-3仓库给我们划定了固定区域，优先级很高，解决了我们货物周转时的临时堆放问题。”
赵主任接过话头，语气带着赞赏：“萧总，你们远航的货量增长很快，而且很规范，单证清晰，报关及时，跟我们港区的效率提升是相辅相成的。像你们这样的优质客户，我们肯定是优先保障的。”他顿了顿，压低了些声音，“不瞒您说，现在港口越来越忙，很多临时找过来的小船，等泊位等三四天都是常事，仓储更是紧张。你们有周经理这样得力的干将提前规划，我们合作起来也顺畅。”
萧远心中明了，这既是赵主任的客气话，也点出了当前物流环节的关键瓶颈——随着外贸业务的爆炸式增长，港口吞吐能力趋于饱和，谁掌握了优先权，谁就掌握了贸易的时效和成本优势。他郑重地对赵主任说：“这都要感谢赵主任和港务局各位领导的支持。远航贸易会继续规范操作，争取做港区的模范客户。另外，我们也在谋划自建仓储，希望能一定程度上缓解港区的压力，同时也让我们的供应链更自主一些。”
“哦？自建仓储？”赵主任显然很感兴趣，“这是大手笔啊！位置选好了吗？”
“就在港区外围不远，今天下午刚好要去工地看看，赵主任如果有空，不妨也去指导一下？”萧远顺势发出邀请，这既是尊重，也是进一步巩固关系的契机。
赵主任爽快地答应了：“好啊！学习学习！你们这些有远见的民营企业，思路就是活络！”
在赵主任的陪同下，萧远和周伟华又实地查看了远航贸易货物常用的泊位和仓库。周伟华对各个环节如数家珍，甚至能叫出几个现场调度和班组长的名字，显然平时没少下功夫打交道。萧远默默观察，心中对周伟华的能力有了更清晰的认识。周伟华或许在战略眼光上有所欠缺，但在具体的业务执行、对外协调方面，展现出了极强的天赋和韧性，是不可多得的将才。系统界面上，周伟华的“执行力”和“人际关系”指标，在萧远眼中似乎又亮了几分。
离开港务局，萧远和周伟华驱车前往自建仓储中心的工地。工地选在离蛇口港不到三公里的一处相对开阔的地块，目前还是一片刚刚平整出来的黄土工地，几台打桩机已经进场，发出沉闷的轰鸣声。建筑承包商王老板是个皮肤黝黑、身材敦实的中年汉子，早已戴着安全帽在工地入口等候。
“萧总，周经理！欢迎欢迎！”王老板嗓门洪亮，热情地递上安全帽。
戴上安全帽，深一脚浅一脚地走在工地上，王老板指着摊开的规划图，向萧远介绍工程进度：“萧总，你看，地块平整已经完成了，地质勘探也没问题。现在正在进行的是基础打桩。我们规划一期建设两座标准化仓库，总面积大概八千平米，配套办公楼和停车场。按照合同工期，预计六个月内可以完成主体结构，年底前肯定能投入使用。”
萧远仔细看着规划图，问道：“王老板，质量和进度是关键。特别是防火、防水这些设施，一定要严格按照标准来。”
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