电话里的忙音，像一声短促的哨响，宣告着一场不见硝烟的战争正式打响。
沈铭放下手机，办公室里重归死寂。那句“手伸得太长，容易被车轮子压断”的威胁，并没有在他心里激起半点波澜，反而像一块投入水中的石头，让他看清了水面下潜藏的暗流。
他没有感到愤怒，更没有恐惧。心中升起的，是一种近乎冷酷的平静。
敌人已经迫不及待地从阴影里探出了爪牙，这恰恰证明，他走在了正确的道路上。常规的疏导、修补，只会让他们感到可笑，而模拟器给出的那条路，显然触及了他们最核心的恐惧。
沈铭缓缓走到窗边，俯瞰着沉睡中的县城。
夜色下，纵横交错的街道像一具巨大的骨架，而那些盘踞其上的利益集团，就是附着在骨骼上，吸食骨髓的寄生藤蔓。它们将城市的血管缠绕、挤压，造成栓塞，让整个城市都患上了慢性病。
想治好这个病，靠温和的药方是行不通的。必须是外科手术，而且是开膛破肚、刮骨疗毒的大手术。
他闭上眼，意识再次沉入模拟器给出的那条唯一的生路，仔细咀嚼着方案里的每一个字。
【路线锁定：釜底抽薪，降维打击。】
这不再是简单的解决交通拥堵，这是一种战争哲学。
方案的第一部分，是“技术破局”。
引入“城市交通大脑”——智能交通管理系统。
沈铭在脑海中构建着这个系统的模样。它不是简单地优化红绿灯，而是一个覆盖全城的神经网络。无数的摄像头是它的眼睛，地感线圈是它的触觉，庞大的数据中心是它的大脑。
哪里发生了拥堵，哪里有事故，哪里车流量即将达到峰值，系统都能在几秒钟内做出反应，动态调整整个区域的信号灯配时，甚至能提前半小时预测出可能发生的拥堵，并向公众发布预警。
更关键的是，这个系统的核心是冰冷、公正、不讲情面的算法。
钱大海想让交通局的朋友给红绿灯“使坏”？没用了。信号灯的控制权将不再属于某个科室，而是由这颗“大脑”统一接管。任何人为的干预，都会在后台留下清晰的记录。
这张盘根错节的人情网，在这套绝对理性的技术体系面前，将变得脆弱不堪。
而推动这件事的政治抓手，也堪称绝妙——“建设智慧城市”。
这是市里、省里都在提倡的政治正确。沈铭完全可以绕开县交通局，直接以“申请省级智慧城市建设试点”的名义，向市里甚至省里要政策、要资金。这等于直接从更高维度，对县里的利益集团进行打击。他们想阻挠，却发现自己连对手的衣角都摸不到。
方案的第二部分，是“资本破局”。
绕开本地出租车公司，直接引入市级、省级的合法网约车平台。
沈铭想起了模拟中，王安达和李顺风那两张志得意满的脸。他们牢牢把控着全县两百多个出租车牌照，像地主一样向司机们收取高昂的“份子钱”。这是一个封闭、落后、充满剥削的垄断体系。
想从内部改革？无异于与虎谋皮。
而模拟器的方案，是直接放弃改革，选择颠覆。
它不跟你在屋子里争论家具怎么摆放，而是直接在旁边盖起一座更漂亮、更便宜、服务更好的大楼，让所有人都搬过去，让你的破屋子自然而然地被市场淘汰。
引入网约车，就是引入一条凶猛的鲶鱼。
它会用更灵活的价格、更便捷的服务、更透明的评价体系，去冲击那个老旧的出租车帝国。司机们会发现，他们不再需要看车主的脸色，可以凭自己的劳动获得更体面的收入。市民们会发现，出行有了更多、更好的选择。
当市场和民心都倒向了新的一方，王安达和李顺风手中的那些牌照，就会迅速贬值，他们赖以为生的垄断利润，也将土崩瓦解。
而做这件事的政治抓手，同样无懈可击——“优化营商环境，引进新兴业态”。
这正是周江海书记今天考察的重点，也是赵长东书记目前最看重的工作。沈铭完全可以举着这面大旗，为网约车平台的进入扫清一切政策障碍。
想通了这一切，沈铭长长地吐出一口气。
他终于彻底明白了“莽夫路线”的真正含义。
那不是头脑发热的横冲直撞，而是在看清了所有常规路径都是死胡同之后，选择一条最直接、最根本、也最匪夷所思的破局之路。它要求执行者不仅要有掀翻棋盘的勇气，更要有从更高维度重新制定游戏规则的智慧。
今晚的威胁电话，就像一个蹩脚的棋手，还在为一城一地的得失沾沾自喜，却不知道，他的对手已经准备用飞机和导弹来结束这场棋局了。
沈铭转身走回办公桌前，打开了那台已经陪伴他无数个夜晚的电脑。
他没有去研究清河县本地的交通管理条例，那些条条框框，此刻在他看来，不过是利益集团用来束缚改革者的蛛网。
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