当天下午，雨停了。阳光穿透云层，洒在甘蔗田上，泛起一片翠绿的光泽。
统计数字出来了：
申请“丰收贷”的农户，一千两百户，授信总额六千万港元。
而这，只是素攀府一个地方。
“陈生，这是船厂的最终报价。”
刘茂才将一份文件放在陈东面前，表情有些复杂。办公室里的空调温度很低，却驱不散他脸上的凝重。
陈东翻开文件，目光直接落在总价一栏：
“4800万美元”。
这是东兴航运订购的第七艘油轮，载重九万吨，预计1967年下水，将主要承担泰国白糖到日本、中东原油到香港的运输任务。
“汇丰大坝那边怎么说？”
陈东的手指在文件上轻轻敲击，声音平静无波。
“还是老条件。”
刘茂才叹了口气：“贷款七成，三千三百六十万美元，利率百分之七点五，期限八年。抵押物是船契，以及东兴航运百分之三十的股权。”
“永安呢？”
刘茂才犹豫了一下，语气里带着一丝不确定：“永安郭董和黄行长核算过了，以永安现在的资本金，单独吃不下这笔贷款。但如果我们牵头，联合廖创兴、广安、嘉华、永隆、南洋商业银行，六家华资银行组成银团，每家分担一部分，可以做。”
“利率可以谈到百分之六点八，而且……”
“而且什么？”
陈东抬眼，目光锐利如刀。
“而且抵押物可以谈。”
刘茂才压低声音，语气里带着一丝兴奋：“永安建议，不用船契和股权，改用‘未来三年该船运输合同收益权’作抵押。陈生，这等于用我们自己的订单给我们自己担保，风险几乎为零！”
陈东靠向椅背，手指在扶手上轻轻敲击。办公室里静悄悄的，只有敲击声在回荡。
用未来收益权作抵押，这是后世常见的融资方式，但在1965年的香港，还是个新鲜事物。尤其是船舶贷款，传统银行只认船契——船在谁手里，船就是谁的。用虚无缥缈的“未来收益”作抵押，汇丰大坝、渣打这些英资大行，根本不会考虑。
但永安敢提。
因为永安知道，东兴航运的运输合同是实打实的——泰国的白糖、日本的芯片原料、中东的原油，这些货量未来三年只会增不会减。油轮一旦交付，就是稳定的现金流。
“其他五家银行，愿意跟吗？”
陈东问，语气依旧平静。
“廖创兴的廖董第一个表态，说陈生的事就是他的事，廖创兴跟一千万美元。”
刘茂才的语气里多了几分振奋：“广安、嘉华、永隆还在犹豫，主要是担心风险。但南洋商业银行的何董说，如果陈生愿意用个人名义担保，南洋也跟一千万。”
陈东笑了。
个人名义担保？他陈东的名字，现在值一千万美元了。
“告诉永安，这个银团贷款，可以做。”
陈东说，语气斩钉截铁：“利率就按百分之六点八，期限八年，抵押物用未来三年收益权。我个人名义担保，也可以。”
“是！”
刘茂才眼睛一亮，脸上的凝重一扫而空：“那这艘船，叫什么名字？”
陈东想了想，目光望向窗外。阳光透过玻璃窗，洒在他脸上，带着一丝暖意。
“就叫‘永安号’吧。”
刘茂才愣住了：“永安号？”
“对。”
陈东站起身，走到窗前，看着楼下来来往往的货车，眼神坚定：“这艘船，是华资银行银团贷款的第一艘船。用永安命名，是要告诉所有人，华资银行，也能做大事。”
刘茂才肃然起敬。
“我明白了，陈生。我这就去安排。”
“等等。”
陈东叫住他，语气里带着一丝深意：“银团贷款的事，可以适当放出风声。特别是要让汇丰大坝知道。”
刘茂才会意，嘴角勾起一抹笑容：“明白。我让船厂的人‘不小心’说漏嘴。”
刘茂才离开后，陈东在窗前站了很久。
窗外，维多利亚港碧波万顷，一艘悬挂着东兴旗帜的货轮正缓缓出港。阳光洒在海面上，波光粼粼，像撒了一层碎金。那是“东兴三号”，三个月前刚下水，此刻满载着泰国白糖，驶向日本。
陈东想起两年前，他买下第一艘二手货轮时，刘茂才那担忧的眼神。
“陈生，航运业风险大，周期长，我们是不是再考虑考虑？”
那时他说：“茂才，做大事，要有船。”
现在，他有了一支船队，有了一条从泰国到日本再到中东的航线，有了稳定的货量，有了银行的支持。
产业链的齿轮，正在一个个咬合。
糖业为银行提供储户和贷款客户，银行为航运提供融资，航运为糖业和芯片业运输原料和产品，芯片业为糖厂和银行提供技术升级……
这个闭环，在1965年8月，开始转动了。
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