2026年7月28日， 农历六月十五， 宜：安葬、破土、启钻、成服、除服、入殓、馀事勿取， 忌：馀事勿取。
车轮碾过减速带时，悬挂系统发出沉闷的“咕咚”声，像是吞了口什么不愿下咽的东西。我松开油门，让问界M7以近乎蠕行的速度滑向地库入口，宽大的车身几乎贴满了单向通道的边线。后视镜里，右后轮距路沿石只剩不到三指，这还是我提前打了半圈方向的结果。
地库的日光灯又灭了两根。物业上个月贴了通知说会换，到现在也没动静。昏暗中，入口坡道两侧的墙壁泛着湿漉漉的光，像某种巨大生物的口腔内壁。我下意识握紧了方向盘，真皮包裹的圈体被手心沁出的汗弄得有些滑腻。
这是搬进翡翠花园第三年，换这辆M7的第四个月。每周至少五天，我要在下午六点半左右经过这段坡道，然后面对那个让我血压升高的三连排车位——B区17号，中间那个。左边是一辆墨绿色的老款路虎发现，车主是个络腮胡男人，停车永远紧贴着左侧边线，右轮几乎压着分隔白线；右边是一辆崭新得反光的白色理想L9，女主人车技堪忧，每次停完车头都歪向我这侧，车屁股则甩向另一边。
理论上，中间车位的宽度是2.4米。理论上。
M7的车宽是1.98米。两边后视镜展开时逼近2.2米。而左侧路虎那粗壮的轮眉和右侧理想微微隆起的车身曲面，让实际可用的净宽无限趋近于一个令人绝望的数字。
我盯着前方十米处那个灰色的矩形框，胃里泛起一阵熟悉的紧缩感。车位还是那个车位，可它看起来……是不是又窄了一点？地库的灯光在那片区域投下不规则的阴影，边缘模糊，车位线像被什么东西啃过似的，断断续续。不，是视线问题，这几天加班太累，眼睛花了。
我提前二十米按下中控屏上的泊车键，车机发出轻快的提示音，开始扫描车位。三秒后，屏幕显示：“检测到空车位，是否开始自动泊入？”下方还贴心地标注了难度等级：三星（狭窄车位）。
“确认。”我说。
方向盘自己转动起来，车轮精准地调整角度，车身缓缓后移。我解开安全带，转身从后座够到公文包，然后推开车门。门轴发出“嘎”一声轻响，门板外侧与左侧路虎的后视镜基座之间只剩两指宽的缝隙，我得侧着身，收腹，才能把自己从那个狭窄的出口挤出去。
脚踩到地面那一刻，我长出了一口气。身后，M7的车轮还在微调，前前后后挪了三四把，终于安静下来，前后雷达同时发出一声短促的“滴——”，表示泊入完成。
我绕到车尾看了一眼，M7的屁股几乎贴上了后方的防撞杆，车头则离前边的地锁只剩一拳。左右间距？左面大约一拳半，右面……右面几乎是贴着理想的车身反光镜过去的。
完美。或者说，这是它能做到的极限了。
电梯间入口的灯也在闪，忽明忽暗，像某种密码信号。我快步走过去，不想在这个空旷的地库里多待一秒钟。身后那三辆车静静地停在灰白色的格子里，像三头被强行塞进笼子的困兽。尤其是中间那辆深蓝色的M7，它宽大的车身几乎溢出了格子的边界，车门缝线处微微鼓胀，像吃撑了的人在紧身衣下勒出的赘肉。
电梯轿厢里贴着物业新换的通知：“关于地下车库车位优化的问卷调查”。我随手撕下一张带回家，扔在玄关柜上，没来得及看就去洗澡了。
第二天早上七点二十，我提前十分钟下楼。出门前特意灌了杯冰美式，把困意压下去。昨天晚上又梦见那个车位了，梦见它自己慢慢地缩小，四面的白线向内蠕动，而我刚买的M7像个被挤压的气球，车门凹陷，车窗龟裂，玻璃碴子噼里啪啦往地上掉。
电梯门打开，地库的空气扑面而来——混杂着尾气、混凝土粉尘和某种类似腐烂水果的甜腻气息。我皱了皱眉，朝B区走去。走了几步就看见17号车位上那三个庞然大物，整整齐齐地挤成一排。但今天好像有点不对……
我停下来揉了揉眼睛。
中间那辆M7，它好像比昨天停进去的时候大了一圈。车身侧面在灯光下泛着幽蓝色的光泽，线条饱满，从前轮拱到后轮拱之间那段弧面圆润得有些过分，像是被人吹了一口气，把钣金件从里面往外顶了顶。左边路虎和它之间的间隙，几乎窄得连手指都伸不进去了。
不，是错觉。昨晚刚洗过车，可能没擦干的水珠在灯光下产生了视觉放大效果。
我掏出遥控钥匙按下解锁，M7的双闪灯亮了两次，“哔哔”两声在空旷的地库里格外刺耳。可车门没有像往常那样弹开一条缝。我又按了一下，还是没反应。走近几步，发现驾驶座一侧的车门把手虽然弹出来了，但门板与门框之间的缝隙……被挤得严丝合缝，仿佛整扇车门被旁边的路虎“吸”住了。
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