“船翻了！”
“快救人！”
岸上目睹这一幕的其他工人和附近村民，发出了撕心裂肺的呼号，纷纷冲向河边。会水的直接跳了下去，不会水的拿着竹竿、绳子，在岸边焦急地试图施救。
然而，腊子河给了所有人一记最残酷、最荒谬的耳光。
这条河，太浅了。
平均一米二三的水深，当船侧翻后，大部分落水者摔下去，并没有被深水吞没，而是直接撞在了同样不过一米多深的河底！
有的头撞在河底的石块、硬泥上，当场昏厥；有的被侧翻的船舱或船上滑落的沉重设备压住，动弹不得；更多人在极度恐慌和混乱中，在齐胸甚至齐颈深的浑浊泥水里拼命挣扎，却因为不习水性、身上衣物浸水沉重、或者被水草杂物缠住，加上冰冷的河水刺激，竟然在这样浅的水中，活活呛水、窒息、或是因撞击昏迷后溺亡！
会水的村民跳下去才发现，救人比想象的更困难。水太浅，施展不开；河底淤泥厚，一脚下去陷到小腿；落水者惊恐万状，胡乱抓挠，反而将施救者拖入险境；加上侧翻的船舱结构复杂，有些人被卡在下面，需要工具才能撬开……
当最近的油田消防队和当地乡镇的救援人员赶到时，看到的是一幅如同地狱般荒诞而惨烈的景象：一条不算宽的浑浊小河，一艘侧翻的铁壳船，河面上漂浮着杂物和……尸体。
岸边瘫坐着浑身湿透、瑟瑟发抖、目光呆滞的幸存者（有三人侥幸抓住了漂浮物或被及时救起）。救援人员跳下齐胸深的水里，不是游泳，而是涉水，从水下抬起一具具尚有余温、沾满泥浆的躯体。
十八人。
上船时十八人，最终只有三人生还。船长吴某和他的侄子也在死者之列。十五名油田职工，年龄从二十二岁到五十二岁，在一条最深不过一米七八、最宽不过十来米的小河沟里，因为一次荒谬绝伦的、本可轻易避免的渡船侧翻事故，永远失去了生命。
消息如同瘟疫，瞬间击垮了苏江油田。
哭泣声、咒骂声、哀嚎声，笼罩了整个矿区。家属们从四面八方涌来，哭倒在冰冷的尸体前，哭倒在腊子河畔，哭倒在管理局办公楼前。白发人送黑发人，妻子失去丈夫，孩子失去父亲……人间至痛，莫过于此。
而这起“苏江油田腊子河‘7·19’重大水上交通事故”（虽然河上几乎无“交通”可言），因其死亡人数之多（18人，已构成重大事故）、事发原因之低级（超载、船舶老旧、管理缺失）、事发地点之荒谬（浅水小河），以及背后暴露出的油田安全管理形同虚设、基层管理混乱到令人发指的程度，如同一颗超级重磅炸弹，不仅在石油系统内部引爆，更在极短时间内，惊动了省委、省政府，乃至北京的相关部委。
安全生产，一票否决。
十八条人命，足以让任何级别的领导乌纱帽落地。作为苏江油田的上级主管单位，中国石油集团总公司，及其一把手邹同河，被推上了风口浪尖。
省委的严厉质询电话，应急管理部、国资委的紧急通报，媒体的初步探访（尽管被尽力阻挡），都让邹同河感到了前所未有的、刺骨的寒意和滔天的怒火。
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