在英国最初的战略构想中，威海卫的存在，一定程度上是为了在远东制衡日本在旅顺港日益扩张的势力。
以及德国在胶州湾（青岛）的军事存在，维持其在该区域的战略影响力与力量平衡。
然而，随着第一次世界大战的爆发，欧洲瞬间成为关乎帝国生死存亡的主战场。
英国的战略资源、精良舰艇和主力部队被源源不断地抽调到西线，远东地区的军事重要性不得不大幅让位。
威海卫的军事价值，随之直线下降。
从潜在的战略支点，逐渐沦为一个相对次要的后勤补给点和象征性的存在。
因此，尽管占据优良港湾，但其岸防工事、守备兵力、防御体系相对于真正的军事堡垒而言，均属有限。
它更多是象征大英帝国存在与维护条约权利，而非为了抵御大规模现代化陆海军的协同进攻。
到了1916年此刻，威海卫租借地内的英国殖民官员、文职及家属，总计不过一百余人。
负责陆上防务的陆军部队，仅有一个连的规模，大约一百余名官兵。
其装备与训练水平，也更多适用于治安与警卫，而非高强度野战。
驻泊在刘公岛军港的海军人员，包括水兵、后勤及基地勤务，也仅三百余人。
所能依赖的水面舰艇力量更是薄弱，只有寥寥数艘吨位不大、火力有限的巡逻炮艇。
这些用于日常警戒和港区巡逻的水上炮艇，根本不具备与正规舰队对抗的能力。
至于人们印象中那支强大的英国远东舰队，其与威海卫的关系则具有季节性！
威海卫之所以被称为远东舰队的“疗养地”，正是因为包括数千名官兵和较大舰只的舰队主力，通常只在每年气候宜人的夏季（大致5月至10月）北上至此，进行训练、休整和避暑。
而到了寒冷的冬季和初春，这些主力则会南返至港岛等温暖的南方港口过冬。
这种周期性的存在，使得威海卫在大部分时间里，实际上处于一种防御空虚的状态。
雪上加霜的是，一战爆发后，为应对欧洲战场的紧急需求。
英国海军部从远东舰队中抽调了相当一部分较新、战斗力较强的舰艇，驰援其他关键战区。
这进一步削弱了远东舰队本身的实力，留在远东的，多是些较为老旧的舰只。
此次协约国干涉联军组建混编舰队北上，远东舰队并未派出主力舰只参加。
而是，仅提供了少量熟悉东北亚海域水文情况的军官作为向导随行。
其剩余的那些老旧军舰，则主要留守港岛，担负基地防御任务，以防备可能出现的意外威胁。
威海卫，在这个春夏交替节点，可以说处于其租借以来防御最为薄弱的时刻。
而国防军高层对于威海卫的军事行动，筹划周密且极具策略性。
它与震撼关内的山海关行动几乎是同步展开的。
但两者对外呈现的方式却截然不同。
山海关的行动，不管是叩关之举，还是实弹演习具体经过，以及最终成功换防结果。
都被高调宣传，用以震慑关内和吸引各方目光，营造大势所趋的氛围。
而针对威海卫的作战计划，则被严格保密，直到大军压境、临战前夕，外界才惊觉战火已在另一处点燃。
这正是一手明修栈道，一手暗度陈仓。
当国防军海军舰队完成集结，突然出现在威海卫外海，以优势兵力对这片租借地形成重重包围之时。
困守其中的英国殖民当局和守军才如梦初醒。
仓促间，向远在上海外海的干涉联军总司令部，发出了那封十万火急的求援电报。
他们是被包围之后，才意识到大难临头！
……
而国防军舰队，在完成对威海卫主要港口与军事基地的合围之前。
其行动序列中，却发生了一个未曾预料到的“小插曲”。
说来也巧，就在对威海卫正式发动攻击前夕。
国防军海军舰队所属的航空兵部队，按照计划派出战机，对英国在威海卫修建的刘公岛军港及其周边海域，进行战前细致的巡航侦查，以核实情报、确认敌军部署。
就在飞行员驾机掠过军港上空，锐利的目光扫过港内停泊的舰只、码头设施与岸防工事时。
一个并非主要目标却异常扎眼的发现，瞬间吸引了他的全部注意力。
在相对平静的港池内，赫然停泊着两艘身形低矮、线条流畅、与寻常水面舰艇迥异的舰船轮廓！
潜艇！
在这个时代的东北亚海域，潜艇可是极其稀罕的海军兵器。
此前，只有日本海军为了其扩张野心，在此区域少量部署过此类水下杀手。
后来，随着国防军海军的崛起与对外作战的需要，也建立并部署了自己的潜艇部队。
然而，此刻停泊在英属威海卫租借地军港内的这两艘潜艇，其外形特征与涂装，显然既不属于国防军，也不属于日本！
当战机降低高度、以更佳视角掠过时。
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