在顺利放出两个批次的侦察小队后，赵东生和顾德华两人就一直守候在潜艇的了望台处，只是夜幕的浓厚很快便把前出的两艘小艇给完全吞没了，望远镜里只有偶尔闪现的小黑点。
海面其实并不平静，浪涛时起时伏，墨玉般的深邃似乎暗示着一股强大的力量正在无形之中孕育。在这海天一色的茫茫大海，四周又没有参照物，很是容易造成视觉上的混沌感，但好处是只要锚定被观察的方位一直追踪的话，猎物反而很难跑丢的，特别是远处的那艘巨轮的桅杆、侧边船舷处还亮着灯光，整体的轮廓通过望远镜还是看的很清晰的，或许巨轮上的人员并未意识到有双锐利的眼睛正紧紧地盯着自己。
在仔细观察了一通后，赵东生隐隐觉得今天碰到的事情很诡异，至于远处的那条泊锚的巨轮很有可能与此行的目的无关，至于信号搜索最终锁定在这片区域，难道是一种巧合？还是对方太狡猾了，自己被误导了？赵东生一言不发，但满脑子都是疑问。
就在刚才，第二突击小组的领队孙继军已经把第一小组顺利登船的讯息通过加密通讯作了汇报，同时提供了货船的基本信息，那就是一条普通的外籍民用货轮（ 悬挂东瀛国旗），根据吃水深度及载重货物量估计在三万吨左右，规模较为庞大，这个时间节点他们泊留在航线上有些不合常理，深海泊船存在着比较大的安全风险！通过对国际海事频道公共服务平台的信息检索未发现该船发出任何航行示警信号，另据已经登船的第一小组队员后续探索发现，其船舷另一侧靠停着数艘吨位较小的驳壳船，有人员通过起重设备转送物资......
唔！不停靠码头，接卸货物没有第三方监管，这些综合因素汇集在一块儿来看，他们碰上了一群国际走私犯罪团伙！
是的，赵东生所率领的潜艇官兵歪打误撞的碰上了一起正在公海上进行交易的走私活动。
说到这里可能上了年岁的人都听闻过那个年代走私犯罪是有多么的猖獗了，以往我们都以为走私嘛都是暗地里的跟蚂蚁搬家的差不多，一点点的转移各样的物资，面对海关和缉私警察的打击只能东躲西藏的，可现实往往是很魔幻的，面对高额利润的诱惑，那些铤而走险的人通过各样的途径，已然悄悄地发展出一股庞大而极其复杂的走私网络，他们完全独立运行在正常的国家机器之外，不受任何法律的约束，至于为其非法活动保驾护航的幕后团伙来讲，枪支武器、通讯器材甚至交通工具等都比对面的缉私警察还要先进，可靠！轰动一时的厦门远华案也只是那个年代的一个缩影，可以想象在经济高速发展的年代曾伴生出多少的历史衍生品，只不过随着国家各项制度的完善与执法的强化，昔日那种已经猖獗到无法无天的毒瘤最终被手术刀给切割掉了。
20 世纪 90 年代，中国东南沿海地区的走私活动十分猖獗。这些地区地理位置优越，交通便利，与海外的联系紧密，为走私活动提供了便利条件。 走私活动的主要形式包括海上走私、陆地走私和空中走私。海上走私是最主要的形式，走私分子利用渔船、货轮等船只，将大量的货物从海外走私到中国东南沿海地区。陆地走私则主要通过边境地区的小路、山路等进行，走私分子将货物从边境地区走私到中国内地。空中走私则主要通过私人飞机、直升机等进行，走私分子将货物从海外走私到中国东南沿海地区。 走私活动的主要货物包括香烟、汽车、电子产品、奢侈品等。这些货物在中国市场上的价格较高，走私分子通过走私这些货物，可以获得高额的利润。 走私活动的危害十分严重。首先，走私活动严重破坏了国家的经济秩序，导致国家税收大量流失。其次，走私活动严重损害了国家的形象和声誉，影响了国家的国际地位。最后，走私活动严重危害了人民的身体健康和生命安全，走私的货物往往质量低劣，存在安全隐患。 为了打击走私活动，中国政府采取了一系列措施。首先，加强了海关监管，加大了对走私活动的打击力度。其次，加强了与周边国家的合作，共同打击跨国走私活动。最后，加强了对走私分子的打击力度，依法追究走私分子的刑事责任。 经过多年的努力，中国政府成功地打击了东南沿海地区的走私活动，维护了国家的经济秩序和社会稳定。
面对这么个偶遇的事情，赵东生和顾德华一时都有点蒙圈了，这情况确实有些复杂，你一支军事力量执行任务的途中遭遇了涉及民事、国际公约的多方交织下的走私犯罪行为，这该算作战行动呢，还是秉公执法呢？问题的核心是自己率队的潜艇隶属于海军部队，是军事力量，不在民用法则的范围内，还有一个要命的问题是哪怕现在有确凿的证据举证这些不法分子正在进行违法犯罪行为，原则上自己是无权进行执法的，而且所处的海域还是公海，不在12海里的领海以内。
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