赵工沉思片刻，点了点头：“我同意。集中力量确保首次演示成功，是当前大局。A型基础好，融入刘工团队的一些轻量化成果，做成A+，可行性高。同时，我愿意派组里经验丰富的结构工程师，参与B预研型的可靠性设计评审。”
刘工脸上的执拗也松动了。他明白，这几乎是目前能争取到的最好条件。他的前沿构想没有被否定，反而以更独立、更受重视的“预研项目”形式得以继续，并且能获得军方资深工程师的辅助。“我也同意。我们会全力协助A+型的优化，同时立即开始B预研型的详细设计和关键技术攻关，定期汇报进展。”
李振华上校看向李卫国，眼中露出赞许：“李院长的方案，兼顾了现实与未来，稳妥与进取。我同意按此执行。平台组尽快细化A+型优化方案和B预研型的研究计划，报联合实验室审批。”
大的方向定了，会议室里的气氛明显缓和。后续的讨论转向具体技术细节：A+型具体减重措施（电池选型、结构拓扑优化、设备轻量化集成）、B预研型首批要攻克的难点（高效低噪扑翼传动机构、异类翼面协同控制算法、极端轻量化结构耐久性测试方法等）。
一周后，“A+型”的详细优化设计完成，部分关键部件开始试制。而“创新B型”的模型，经过大幅修改和加强后，再次被送进了风洞。这一次，扑翼机构经过了重新设计，采用了更耐磨的复合材料和更精密的微型轴承，控制算法也引入了从“算法组”借鉴来的简单自适应模块。
风洞启动，气流嘶鸣。观测窗内，那个略显奇特的“混合体”模型再次展开翅膀。扑翼单元开始以优化后的频率和幅度运动，与主翼的气流干涉明显减少，模型姿态平稳了许多。虽然噪音依然存在，但已不再是刺耳的尖叫，而是低沉的嗡鸣。传感器传回的数据显示，在模拟的巡航状态下，其综合气动效率相比修改前提升了15%，并且展现出了更好的低速操控性潜力。
“有进步！”刘工紧握的拳头松开了些。
“机构耐久性还需要长期测试，但这条路，看来值得继续走下去。”赵工也客观地评价道。
李卫国和李振华相视一笑。平台的路线之争，以一种充满智慧的方式暂时平息，并转化为并行不悖的双线推进。A+型将承载起近期演示的重任，而风洞中那个一次次跌倒又爬起的B预研型，则承载着未来“星链”网络在“微”与“长航时”上实现真正突破的希望。妥协不是退让，而是为了在现实约束下，更扎实地走向新生。实验室里，关于“翅膀”的故事，翻开了新的一页。
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