五条大概八百公里的货运专列就这么在两年时间之内从无到有的建成了，岛内的各种产品全部都需要通过这三条货运专线运往港口，然后再转运到世界各地。
除了货运铁路之外张美润还修建了三条高铁客运专线，此时华国的高铁的名气还没有响遍全球，不过质量可是一点都不差。
中铁集团这几年被陈意各种大单子倒逼着加大研发力度，光是那个模块化马蹄形盾构机就让一群工程师头发都掉了一大半，而高铁这种核心业务当然也不例外。
其实这种工程本来应该是爪哇与巴新内亚官方的责任，但是陈意和张美润都不指望那个军政府能干啥正事，既然对方这么大方张美润也就不客气了。
什么居民楼、学校、医院、港口、公路、铁路、自来水厂、工厂全部都是张美润撒币修的，大量的资金支持之下新内亚岛的经济吹了气球一样的膨胀，甚至在农产品方面，遭到了很多南洋华人家族的一致抵制。
新内亚岛的农场、渔场与种植园夸张的产能让一群人猝不及防，大量农产品向东南亚与内地倾销挤占了他们的市场份额，特别是张美润不仅种地而且还搞深加工。
嗯，迄今为止，新内亚岛百分之七十的第一产业，百分之九十九的第二产业以及百分之七十五的第三产业全都掌握在圣地亚哥手里，要说是整个新内亚岛归张美润话事一点都不夸张。
当然，明面上没那么嚣张，张美润还是开了很多马甲的，而且外人眼中这是一群日国人与欧洲人开的公司，甚至都有人称圣地亚哥就是下一个联合果品。
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