三十年战争后，欧洲不是和平了，而是学乖了，不会再为了虚无缥缈的什么神权或者王权二战，归根到底只有一个词，利益。
弗里德里希威廉虽然在后世，由于仅仅是国家起步阶段，所以名声不显，但绝对是一代枭雄啊。
这就不得不说起德国古代那蛋疼的国家制度，平时国家分裂为无数邦国，有七个诸侯有资格成为被选举的皇帝。
这绝对是加强分裂的预兆，可以说这个制度推行了多少年，德国就被欺负了多少年，反而是选帝候制度被拿破仑击碎，普鲁士就不可遏止的崛起了。
弗里德里希威廉选帝候一生招降纳叛，朝秦暮楚，在无数不同国家之家来回的背叛和结盟，硬生生把一个被人欺负的普鲁士，打好了日后可以发动两次世界大战的根基。
虽然后世的德意志斯坦共和国宣告了他一切的基业都失败，那也错不在此了不是。
最可怕的是，这货背叛了那么多人，可以比拟为欧洲吕布的存在，居然没有坏了名声！
弗里德里希威廉眼光毒辣，知道去年的协议签订后，欧洲并没有开始进入和平时代，反而暗流不断涌动，以前还有教廷或者哈布斯堡家族那样的地位震慑着，而现在，各国之间的平等并不意味着和平，反而更合适于互相博弈，而且这种博弈和战争再也不限制于宗教。
以前，新教与天主教之间的宗教战争才是主流，而现在，不必再限定为宗教制衡的他们，开始了有史以来最没有节操的互相勾结与博弈。
背叛与报复成为了主流，铁与血是永恒不变的序曲，都差不多。
当然了，对于长老们来说，虽然德国的邦国数百，哈布斯堡、萨克森、科隆等选帝候也不弱，但他们眼里只有普鲁士，因为综合实力。
哈布斯堡家族太喜欢依靠嫁女儿联姻来搞事情了。
弗里德里希威廉的眼神放光，他的欲望很简单，他要搞事情。
“不得不说，您的国土缺乏港口，如果要通过法国或者荷兰的港口运输，非常麻烦，真正适合的，还是要有自己可靠的渠道啊。”
这个时代是一个大航海时代，而旧时代那些身处内陆的伟大城市，只要你没有一条运河可以交通大海，那么运输成本是非常可怕的。
一艘船，了不起几百人操船，几百吨的货物可以轻松运输。
而在这个时代，依靠马车运送东西，一匹马一辆马车，两个人，要自己自备食物，那么距离越远，食物的量也就越高，最后可能送一份儿货物，需要九份儿粮食。
陆运和陆上运输，没有火车，是无法与海运相提并论的，甚至在成本上来说，铁路也没有海运便宜，只不过是占着一个快而已，最让人纠结的是，太容易被破坏了。
所以后世的时候，那些新近崛起的伟大城市，基本上都是靠海或者干脆就是天然良港，水网密布。
这一点，哪怕是穿越者也不敢对抗的。
俄罗斯人打了多少次俄土战争，死了无数人，不过是为了一个出海口而已。
这就是现实了。
徐浩接收到了现金，却是没有耽误，这次的协议，帮助普鲁士那小小封地上不多的小贵族去中国留学，也成了协议的一部分。
后世打第一次第二次世界大战的主力，容克贵族就是在弗里德里希威廉的扶持下建立的，最开始算是为了统一德国立下了汗马功劳，但统一后就开始作死。
最开始，作为地主，他们可以享有土地上的财富，佃农基本上就是农奴，但是需要向国王效忠打仗换取土地和地位，这就是所谓的专业化军队了。
徐浩倒也没打算给弗里德里希威廉支这一招，容克这玩意实在说不上先进，本质上就是血统论，而在这种封建制下，绝对不可能产生长老会那些死命搞富民工程，拉动内需的行为。
这就是容克贵族的第一缺陷，在德国，暴发户是基本上很难出现的，最后通过容克阶级之间彼此联姻的强大，在德国的政治和经济生活中一直占有重要地位。
德国在一战前虽然经济发展较快，工业生产和资本的集中程度也比较高，但它的垄断组织普遍采取较低级的价格联盟，参加联盟的企业，在生产和销售方面仍然保持经营的独立性，只是根据协定瓜分销售市场，确定商品产量，规定标准价格。
这就是把老百姓当做血肉在吸血了。
工人工资低，人民群众购买力低，国内市场狭小，争夺市场的斗争异常尖锐，而这些地主们可不像其他国家的资本家，好歹是自己打拼出来，多少了解下层心态，愿意花费金钱安抚下层。
这造成了后世的德国特别富于对外侵略性，在国内阶级矛盾和市场问题十分尖锐的条件下，德国地主资产阶级为了转移人民视线，同英争夺“阳光下的地盘”，用德国的剑为德国的犁取得土地，积极地投入了瓜分和重新瓜分世界的斗争。
这造成的特点，德国非常善于对内对外包装自己，但往往在大局观和远景规划方面非常犯难。
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