史量才说：“似乎存在人祸嫌疑？”
李谕说：“不敢说人祸占了几成原因，但船只管理层的过度自信，肯定对这件事负有一定责任。不巧的是，当时船上的马可尼电报机出了故障，经过七小时才检修成功。而豪华游轮一向有发电报的业务，你可以代入想象，在一艘世界上最豪华的游轮上给朋友发电报，是一件多么满足虚荣心的事情。”
类似于后世发朋友圈。
史量才点点头：“我在上海滩接触过许多富人，能够理解。”
李谕说：“7个小时的停机让乘客的待发电报堆积如山。在泰坦尼克号出事前的5个小时，船上的报务员一直在发送‘旅途很愉快，船很棒’这类信息。泰坦尼克号成了该海域最为聒噪的无线电发送点，附近船只的报务员早就听厌。等船只真的遇险，泰坦尼克号发出求救电报时，很多附近船只第一时间根本没反应过来。”
史量才道：“我之前在英国报界朋友那听过很多沉船原因分析，您说的细节让我感觉又打开了新天地。那有没有相应的解决方案？”
李谕说：“很简单，对无线电的波段进行管制以及限制，让无线电在合理的道路上发展。”
史量才说：“专业的问题，我就听不懂了。”
李谕又给他稍微讲了讲波段，史量才一一记下。
这篇报道发出后，肯定会引起国内对无线电更高的重视。
李谕希望更多国内青年学子投身到无线电发展中。
通信的力量真的非常大，在抗战时期绝对可以大大减少无谓的伤亡。
等史量才做好记录后，李谕突然又说：“量才兄弟，有没有想法把《申报》买下来？”
史量才一愣：“现在申报的经营确实有些下滑，我有所想法，但盘下报社至少需要12万银圆。”
李谕说：“钱不是问题，只要你有胆识接下报社，我会联系实业部张謇部长共同为你筹资。”
史量才拱手道：“量才绝不会辜负重托。”
李谕笑道：“那就好说了！”
《申报》的真正壮大，就是从今年史量才接手开始。
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