不过这也怪不得填词者，民航客机嘛也就那样了；不要说普通大众，就算空军里的jing英战斗机飞行员，又有几个人能有驾驶战机冲上三万米高空、巅峰对决一较高下的机会？
不说飞行员技术如何，一般战机根本也爬不了那么高，机会难得啊！
对屡次三番入境侦查、肆无忌惮的“黑鸟”，还有上面那个神秘莫测的驾驶员，龙云早已经是摩拳擦掌。几天来仍然断续入侵的侦察机航线都远离阿拉尔斯克、也不满足半油起飞的mig-25pd截击条件；但仿佛是冥冥中自有定数，这一场宿命中的较量并没有让他、还有他的钢铁坐骑等太久。
又是一个月sè暗淡的夜晚，午夜后的两点二十分，轻微的jing报鸣响惊醒了正在值班室里打盹的龙云。
随着耳机中联络员的呼叫，覆盖苏联广袤国土的自动截击导引网发来信息，发现疑似sr-71“黑鸟”自塔吉克斯坦南部入境，航向300、高度两万六千米、时速约3200，预计三十分钟后到达阿拉尔斯克附近空域！
jing报就是命令，一边招呼地勤师启动随时待命的蓝sè零八号引擎、做好升空准备，早已穿好高空抗荷服的龙云抓起飞行头盔就快步搭上电瓶车，冲向跑道末端的战机。
爬进座舱接替机师进行系统自检，已经拆除大量设备的mig-25pd也没什么电子设备需要检测，他首先确认无线电导引系统工作正常、氧气及代偿功能正常工作，又测试了平尾和垂尾等气动面；一切妥当后开始松刹车加速，前推节流阀到顶并开启加力，巨大的钢铁怪兽咆哮着冲上午夜的黑暗天际，明亮的加力燃烧让疾速爬升飞离的战机有如火箭一般耀眼！
深邃夜空中，加速远去的米格机光芒如此显眼，甚至在飞出很远后还能够被机场上的人看到。
蓝sè零八号米格，龙云座机，出击！
驾驶钢筋铁骨的米格机在夜空中疾速穿行，起飞后就全力爬升、然后加速突破音障，龙云继续拉杆保持迎角、也就是加速爬升的态势。
有了之前拦截失败的经验教训，这一次cāo控和作战计划显然是要好很多，一边cāo控战机加速向目标空域前进，他仔细的通过导航系统来再三确认战机航线。由于现在驾驭的mig-25pd战机已经没有了雷达，即使“黑鸟”的高温尾气特征再过明显，在目前的距离上龙云也完全看不到；所以他只能聆听地面导引台的指挥信号，根据传来的有限指示来估计“黑鸟”的位置，争取隐蔽接近然后发动致命一击。
发觉手上的cāo控变得有些沉重，接收地面导引的同时偷空瞥一眼空速表，战机速度已经到马赫二点零左右，高度一万九千米！
看到显示屏上的模糊导航信息，龙云心想那家伙飞的还真是快啊：从jing报响起到现在还不过二十分钟的时间，地面导引系统告诉他“黑鸟”已经接近阿拉尔斯克东南方向的奥尔达市，换算敌我距离已经只有约两百千米了。
按照之前预定的接战策略，地面导引台一边用远程jing戒雷达和三坐标雷达确定空域中的战机位置，一边发出指令信息，把龙云的mig-25pd导引到标准尾追拦截的t型航线上。飞行在空中虚拟的t字竖条航迹上，龙云一边平稳加速、爬高，一边开启屏蔽扇遮盖住座舱里本来就挺暗淡的仪表亮光；随着瞳孔逐渐放大到极限状态，在似乎格外漫长的搜索后终于隐约看到了右前方漆黑夜空中的亮点。
有如鬼火般在忽闪不定，目测距离还在二十千米之外，那是“黑鸟”的尾焰！
凭借过人的眼力和缜密的观察，龙云用肉眼从夜空中辨识出了sr-71的飞行踪迹；再次确认自己现在正与其成直角状态接近，看来地面导引这一次配合的非常漂亮。
之前在拟定作战方案的时候，龙云就定下了t型接近、然后尾追攻击的策略，他不想因为如同火炬一样的尾喷火焰而让“黑鸟”里的那个家伙有所jing觉，而从对手的飞行姿态观察，显然他还没有发觉静默接近的自己。
但就算是这样，龙云也紧张的有点手心冒汗，他提醒自己一定要冷静、再冷静！(未完待续。)
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