“我们想到，这两个市场其实差异还是比较大的，为了互相不形成干扰，可以拆分成两个单独的品牌，或者说系列。”
“我们共同研发的车辆智能化技术，可以放在我们另外一个系列的车型上，内部暂时称之为鹏程1号。”
“我对万里1号的设想，就是先把电动车的路趟熟，然后把研发到生产到销售的全流程都落地。”
“而我对于鹏程1号的期望，则是希望它能够用上最好的技术，实现电车的科技感、未来感以及时尚感，其中智能化水平可以作为一个亮点来推出。”
“我对第二辆车，也就是鹏程1号的定位是对标特斯拉的魔豆3。”
“之所以不造更贵的车不是怕卖不出去，只是我认为公司的技术积累还没有到那个程度。”
“等到有足够的东西可以拿出来炫技，再搞一个豪华品牌出来装逼不迟。”
李罗宾并不完全认同林一的发展思路，但他是没办法直接干预万里出行的造车选择的。
既然林一已经有了自己通盘的考虑，那就让时间来检验他是否正确即可。
所以李罗宾最后还是表示了支持。
当然，熊厂虽然跟万里出行有了很深入的合作，但是也不会把所有的鸡蛋都放到这个篮子里。
李罗宾搞定之后，林一又带着自己平平无奇的“万里1号”去拜访了马杰克，自然是为了当初乌镇的那个承诺。
两个字：打钱！
到了这一步，林一的造车大业马上要进入下一个环节了：
我的生产基地在哪里？
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