至于焊接技术，安迪还真的懂，无非是液氧，加上乙炔，没有乙炔的话，液化石油气也可以用来代替。
铆接造船这等事，安迪从来就没考虑过，直接上气焊多爽。
对于一般企业最大的问题是投资，干船坞不论是买地还是建设，其实对造船厂而言用不到多少钱，最大的花费在配套的钢铁厂和钢板加工厂上。
安迪的大船计划之前，请过会计师团队进行过计算，造船厂的干船坞加上整个配套厂等体系全部拿下来，大约要八十五万英镑。
这还没有计算工人的招募和培训管理，造船厂加上钢铁厂和加工厂，几千工人还是要有的。
铁矿石和无烟煤也要提前备货。
好在，安迪的企业，一直很赚钱。安迪还占据股份的企业，首先是不用交税的，不过这笔钱，安迪没有自己留下，而是按照比应该缴纳的税务总额更多的数字给名下的工人们发了奖金。
总体上说，大家还是处于公平竞争的状态。
那些用了新技术增加了劳动效率的工厂就更不用提了。
整个安氏集团，每年三十万到三十五万英镑的收益还是有的。
这些收益，大部分都用在扩大生产等方面，安迪和仙蒂的日常生活，也用不到这么多钱。
英国国会每年拨款给英国皇室的十万英镑生活费差不多就够皇室半年的开销了。
皇室养的人也多开销自然就大，其中给英国皇室养纯血马的马夫就有一百多人，养纯血猎犬的养狗人也有八十多个。
英国皇室还养了大量的女仆，以及花匠，厨子，马车夫，仪仗队，乐队，歌舞团，马戏团等等……
在宫廷执勤负责安保和情报的瓦尔基里，也有一份执勤的收入。干了活就得给钱，这是资本社会的基本原则。
加上安迪和仙蒂没事拍摄一些电影，也是给主演群演以及工作人员一份单独的薪水的，好在现在电影公司还能赚一些。
养了这么多的人、马、狗，一年开销二十几万英镑，也是很正常的。好在英国皇室和安迪的年金收入都远超过这个数字。每年还能有一些结余。
这也是安迪开始建设钢板船厂的底气。商业社会，钱是英雄胆嘛。
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