但是，现阶段不管德国还是苏联，他
们的工业体量和东非，美国相比，都不是一个级别的，德国工业质量高，体量不够，苏联体量大，质量低。
这恰好使得两国和东非，美国在经济结构，产业上的竞争重迭少。
而东非和美国就并非如此，两国都是全产业链国家，从低端到高端产业都有竞争，在新兴产业领域更是如此，就比如汽车产业，美国虽然不及东非，却是全世界唯一能够威胁到东非汽车产业在世界市场地位的国家。
还有石油工业，美国也是唯一能和东非竞争的国家，苏联的石油资源虽然不缺乏，但是开发的有限，还远远不能和东非，美国两国相比。
电力产业同样如此，美国有世界第二大电力市场，普及程度超过欧洲之和，也是东非强有力的竞争对手。
东非和美国的竞争还不局限于工业领域，农业上两国也是不相伯仲，不过，在农业领域英国也不差，但是英国对其殖民地的控制在不断减弱。
英国衰弱显然对美国更有利，因为两国文化和制度上的相似性，还有继承性，美国更有可能接手英国的全球资产，这就不是东非希望看到的了。
其中，加拿大以后基本上只能和美国一条路走到黑，东非则要防止澳大利亚，南非，新西兰等在英国霸权终结后，直接倒向美国。
这其中，并没有提到英国最重要的殖民地印度，那是因为在东非视角里，美国的势力基本够不到印度，而且印度本来就和美国不是一个文化圈。
即便前世印度有太多令人窒息的操作，不可否认的一点是，印度在警惕殖民的态度是值得肯定的，当然，印度警惕的外部势力殖民印度，但轮到它对外渗透，侵略，扩张的时候，印度就很双标了。
这都是英国造的孽，在英国的诸多殖民地里，加拿大，澳大利亚，南非等区域，都是收益更大，只有在印度，英国人是真把他们当做牲口对待。
而且，印度本身宗教和传统等基因强大，注定不可能融入盎格鲁撒克逊国家圈子。
要说，东非对印度的态度，相较于美国人，苏联人才是更大的威胁，东非作为印度洋霸主，美国根本无力把势力伸入印度洋，而苏联完全不同，苏联和印度只有一个阿富汗的距离，不需要走海路。
而南非和澳大利亚，就可以直接通过海洋和美国建立关系了。
弗里德里希皇储就有些忧虑的说道：“在帝国的世界战略里，澳大利亚还好说，南非是一个值得我们头疼的问题，毕竟南非和我们直接接壤。”
“眼下英国迟早有一天会放手南非，美国就有可能趁虚而入，威胁帝国背后，所以对于南非，我们也应该早做安排。”
讨论到南非，这确实是一个长期被东非忽视的国家，自从南非战争以后，东非和南非的关系基本上是政治上不相往来。
眼下，已经过去了近四十年，南非民间和东非的关系实际上已经有了一定程度上的缓和，毕竟和东非有仇的一代，基本快死绝了。
这四十年里，东非又没有仗着国力欺负南非，发生什么冲突，而经济领域，两国又不得不发生一些合作。
东非本土挨着大西洋和印度洋，两岸的贸易和交流，必然不可能完全绕过南非，这也促进了开普敦的经济发展。
东非工农业的发展，使得在非洲大陆上形成了一个世界发达的市场之一，这就助推了好望角航线的复兴，许多商船重归该航线，从而减轻了苏伊士运河对好望角航线的削弱。
这是事实就造成南非因为东非的崛起，反而在经济上获益，和前世南非不同，对于前世的南非而言，他的经济主要依赖矿产和因为丰富矿产资源而发展起来的工业。
现在的南非则更加依赖海洋贸易，因为东非占据了南非高原，尤其是奥兰治河北部流域，而这里恰好是南非地区矿产和农业资源最优渥的区域。
而南非占据的奥兰治河南部，矿产资源缺乏，耕地面积也小，同时面临严重的缺水问题。
所以，现在南非人口基本沿着沿海的狭长平原地带分布，就比如南非首都开普敦，背后就是近乎直角的悬崖峭壁，其他城市德班，伊丽莎白港都集中于沿海地带。
总而言之，南非十分依赖海洋经济，包括为过往船只提供相对应服务，以及渔业资源，至于发展农业，南非缺乏土地和面临水源短缺问题，而发展工业，他的人口又不足够。
就像英国工业最发达的殖民地，加拿大和澳大利亚，其中澳大利亚的人口也有六百万以上，并且有充足的资源条件。
当下南非总人口规模也就才一百多万，且几乎以白人为主，只有极少量土着，在南非的土着主要是桑人，不过桑人并非黑人，整体上可以把如今南非看做一个白人国家。
恩斯特说道：“南非确实值得我们关注，我们可以允许他暂时留在英国的统治秩序之下，但是决不能允许南非未来投入美国人的怀抱。”
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