毕竟，日本维持世界第四的海军规模，可不是为了对付远东帝国，这同样超出了日本维护本国国防安全的需求。
伦敦条约主要限制的就是战列舰，航母和巡洋舰这些主要舰艇，而日本基本上都超过了标准。
而截止到1934年，各国海军实力的排名大约是这样，英国毫无疑问，依旧是第一，其海军总吨位大约一百二十万吨。
其次是东非和美国，两国在八十万吨上下，东非方面对海军的扩张相对积极，因此，东非可能略高于美国。
原因也很简单，东非再怎么说也是世界第三殖民大国，海外领土还有海上利益对海军的需求都比美国大，再者东非在国际战略中也比美国更加主动。
现在美国奉行严格的孤立主义，说到底就是窝在美洲称王称霸，而这种消极的战略，自然不需要在军备上大费周章。
当然，东非虽然在海军发展上有小心思，但是也守着力，一方面这有助于东非国际形象的维持，另一方面，如果东非也不遵循条约，那有些国家就睡不着觉了。
而这些国家主要就是英国，美国和日本三个国家，英国对于任何肆意扩张海军的国家，都会十分警惕，而现在就有两个反面案例，比如日本和德国，尤其是日本一直对英国阳奉阴违，这也导致近年来，两国关系极度恶化。
其次是美国，美国和东非是存在直接利益冲突的，尤其是南美地区，因此，东非如果搞海军竞赛，美国必然坐不住。
最后是日本，东非对日本虽然说不放在眼里，可日本作为东非选出的棋子，东非方面是生怕扩张海军把日本吓跑。
因此，东非海军的发展十分谨慎，在军舰上，现在并不盲目追求规模，而是更重视技术的提升和战术改良。
比如东非更重视航母技术发展，以及研究航母作战体系的应用，还有东非对军舰技术的升级，通过加强通信技术，舰炮威力，装甲性和发动机能等，提高东非军舰的作战和生存能力。
而这些举措，相较于直接堆积军舰数量，更不容易引起其他国家的警惕，军舰数量其他国家是可以发现的，就像日本偷偷建造军舰，被东非观测到一样，那么一个庞然大物，停在船坞里，只要稍微动用一些力量，根本就不可能不被发现。
而在提升技术和堆积数量方面，德国和法国就形成很好的对比，现在法国在海军吨位上排在世界第五，德国是世界第六，但是两国海军的真实实力恐怕很难说。
法国海军从19世纪末以来，其实就处于一个相对衰落阶段，尤其是一战之后，受制于财政上的压力，法国不得不大规模缩减海军军费，但是法国海军又不得不维持在一定的规模。
毕竟法国是一个殖民大国，而它在西非，东南亚等地区的殖民地都需要海军作为支撑。
这使得法国海军的军舰技术进步十分缓慢，在世界列强中，都属于末端和西班牙为邻。
而德国在阿道夫上台前，其海军顾虑伦敦条约，所以在规模上无法发挥，就只能把更多的经费投入在技术研发上，并且加快海军舰艇的迭代，这使得德国军舰规模上进步不显着，但是军舰却维持在世界先进水准。
不过德国海军的技术选择路线，却存在一定问题，那就是更重视战列舰，潜艇发展，比较忽视航母上的投入。
不过这一点也无可厚非，德国海军受制于地理限制，所以更重视军舰的突防能力还有防御性，对于德国海军而言，先冲出波罗的海和英吉利海峡显然才是主要任务。
而航母更适合大洋海域作战，同时，在现阶段，航母的作战能力是存在争议的，就算英国和美国这种大洋国家，也没有在航母上下太多狠功夫，美国是对海军发展都不太上心，而英国则是对航母作战的认知不足，甚至许多军官将航母视为防空力量的辅助性军舰。
世界上把航母放在优先发展位的，也就只有东非和日本两个国家。
英国，美国，东非，法国，德国和日本，是当前世界海军的主要几个强国，除此外，意大利海军近年来发展比较迅速，算是新兴势力。
而其他国家，比如苏联更重视陆权，其海军并不出众，奥匈帝国海军同样受到忽视，受制于经费，发展有心无力，规模也跟不上。
这些列强国家之后，其他国家，包括列强守门员西班牙，那就是完全无能为力了，连军舰建造都比较困难，主力舰艇基本靠买。
比如西班牙，其大型主力军舰建造的技术就依赖英国，无法独立完成。不过，西班牙能保持一些军舰建造能力，放在全世界也能排在前排了，属于国际上的第二梯队。
在这个第二梯队里，还有苏联，荷兰，瑞典，比利时几个国家。
至于第三梯队，基本上军工造船业可以看做是组装厂，代表是奥斯曼帝国，巴西，阿根廷等国家。
最后就是第四梯队，远东帝国，葡萄牙，希腊等为代表。
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