汉威斯市长接着说道：“最近一段时间杜布罗夫尼克市发展的很快，而且有消息说杜布罗夫尼克铁路有可能重新动工，这也就意味着，我们如果不加快动作，未来就有可能面临杜布罗夫尼克市的竞争。”
所谓的杜布罗夫尼克铁路，也就是那条达尔马提亚和南斯拉夫之间烂尾的铁路，如果这条铁路建成，势必会抢占原本莫斯塔尔市的很大一部分市场。
汉威斯市长接着说道：“在这条铁路没有建成前，我们必须做出行动。”
“首先就是全面恢复原本莫斯塔尔市的一些工业和对外经济，重新和南斯拉夫方面的矿场主，农场以及客户建立联系。”
“就比如我们市的羊毛纺织厂，还有肉类加工厂等企业，应该立刻安排恢复工作和企业的运转。”
莫斯塔尔市曾经有比较繁荣的羊毛纺织工业，而原材料毫无疑问，就是来自于南斯拉夫的许多地区。
波斯尼亚和塞尔维亚等巴尔干地区，养羊是很重要的产业。
曾经莫斯塔尔就可以通过铁路和公路，从这些地方获得成本比较低廉的羊毛，经过加工后，再出口到欧洲其他地方。
达尔马提亚王国本身面积小，平原面积更是少得可怜，所以虽然同样是巴尔干半岛国家，达尔马提亚本身养殖业并不发达，规模比较小，所以在南斯拉夫的羊毛断供后，对当时莫斯塔尔市的毛纺织业几乎造成了致命的打击。
后续，还是通过从其他地方收购或者进口羊毛，来维持企业的运作，但是很显然，从其他地方进口羊毛的成本远超过从南斯拉夫进口。
在19世纪末到20世纪初，莫斯塔尔市的毛纺织业在亚得里亚海周边还是比较出名的。
这多方面原因造成的，首先就是当时莫斯塔尔可以获得内陆廉价的羊毛，同时有东非在技术上进行扶持，所以生产成本得到了有效的控制。
除此外，威尼斯的衰落也是一个重要影响因素，在19世纪后期到奥匈帝国解体前，威尼斯可以说是遭受了多次战争的波及。
而原本威尼斯就是亚得里亚海沿岸重要的毛纺织业中心，所以在威尼斯衰落的过程中，莫斯塔尔市刚好顺利接管了原本威尼斯在亚得里亚海地区的部分市场。
因此，毛纺织业对莫斯塔尔市而言是极为重要的产业，汉威斯市长希望能够重塑这个产业的荣光。
现在也有条件，原本莫斯塔尔的毛纺织业虽然经历了严重的波折，但是工人和机器，厂房都还在，现在只要重新恢复南斯拉夫的羊毛供应，这件事就不难办到。
汉威斯市长直接说道：“所以接下来对于毛纺工业，市政府会出台相关的扶持政策，同时，我们也会尽可能的和王国请求补助，加快这个产业的恢复工作。”
“莫斯塔尔的肉类加工厂，也会受到一定的扶持。”
莫斯塔尔市的肉类加工企业，规模远不及毛纺织业，但之前也是莫斯塔尔市的一笔重要收入。
而且莫斯塔尔市的肉类销售和出口市场是比较宽泛的，达尔马提亚王国本身就是重要的猪羊肉消费地，毕竟达尔马提亚作为一个德意志国家，生活习惯本身就和德国，东非有很大的相似之处。
并且因为移民的来源问题，达尔马提亚王国的猪肉消费比德国还要旺盛一些。
当然，如果仅仅是这样，恢复肉类加工肯定还不值得莫斯塔尔市市长如此重视。
关于莫斯塔尔市的猪肉出口，这还是一个重要的外汇获取来源。
在奥匈帝国时代，莫斯塔尔市加工的猪肉是能够直接出口到东非和欧洲的德意志地区的。
而这个产业链的构成，首先是南斯拉夫人，也就是原波斯尼亚和塞尔维亚都有规模可观的养猪业。
即便到了今天，对于南斯拉夫这个农业国来说，养猪业都是重要的经济支柱之一，在19世纪的时候，猪肉出口甚至占到了塞尔维亚出口份额的百分之八十以上。
以前奥匈帝国等国家甚至蔑称塞尔维亚是“猪倌王国”。
但是不管怎么样，南斯拉夫的猪肉出口都是现在南斯拉夫的重要收益来源。
曾经莫斯塔尔，就通过从波斯尼亚和塞尔维亚直接收购生猪，然后在本地屠宰和加工后，出售到德国，奥匈帝国和东非等国家。
其中，莫斯塔尔市在奥匈帝国时代，猪肉产品主要供应的就是东非市场。
自20世纪以来，东非就是全世界最大的猪肉消费国，也是世界上最大的猪肉进口国。
虽然在世界的主要猪肉消费国里，远东帝国以四亿人口规模占据首位，但是远东帝国在这个时代的消费能力显然是无法和东非比较的。
而其他国家，比如德国，消费能力强，但是人口和东非相比又差距太大，因此也竞争不过东非。
除了旺盛的猪肉消费需求以外，东非本身养猪业的发展并不顺利，毕竟东非天然就不是一个很适合养殖业发展的国家。
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