战舰下水，差不多相当于房子本身建造完成了，后续的舾装差不多相当于装修。
有部分装修是在建造的过程中同步完成的。
有的船厂和战舰，在建造过程同步装修的范围大，有的同时装修的范围小。
有的下水的时候还没装炮塔，有的实际上都基本完工了。
船坞建造和船台建造的两种不同模式，也会影响建造过程中同步装修的幅度大小。
造船厂对船坞、船台的调配计划，船厂的建造习惯，也会影响这些数据。
着急用船台去建造别的船，那就会尽快让现在的船下水，转到码头上去继续建造。
如果完全不着急，那甚至可以就在船坞里面建造到完工，下水直接开始试航。
所以不同的船，建造周期和服役时间，各个时间段之间的差距，可能会非常大。
不过总体上看，四万吨的战列舰的正常建造周期，加上设备性能和可靠性的测试时间，总共需要差不多三年左右的时间。
目前建造周期已经过去了差不多三分之二，预计到明年年底就能交付海军。
朱靖垣最初开始设计的时候，只给全主炮技术验证型战列舰，以及第一艘目标探索型战列舰，分别取名叫无畏和无惧。
目标型战列舰和航母设计完成后，朱简炎考虑到成本问题，对航母和战列舰都是同时下单了两艘，第二艘船当时都没有被马上被命名。
现在朱仲梁来参加无惧型两艘战列舰的下水仪式，就延续了前两艘战列舰的格式，顺手将无惧型第二艘船命名为“无妄”号。
现在下水的这两艘船，与最初的设计，也是有一些区别的。
主要是由于朱靖垣的推动，正式采用了全封闭立体喷淋燃烧的小水管燃油锅炉，动力系统的功率密度提升幅度大幅度超出了最初的估值。
实际建造出来的两艘无惧型战列舰，都没有使用最初设想过的最激进的双层锅炉布置。
都是只使用了单层摆放的十六台新型锅炉，就直接将总功率堆到了十六万马力。
设计满载排水量四万吨的无惧型战列舰，要跑三十节其实只需要十二到十三万马力之间。
现在有了十六万马力的总功率，预计能将速度提升到了三十二节以上。
动力系统设计更新后，舰体吨位有了更大的余量，设计师们也小幅度的修改了装甲设计。
侧舷主装甲的厚度，从原计划的二百八十毫米，进一步提升到了三百毫米。
再加上其他的一些调整设计，预计建成后的实际排水量，也将略微超过四万吨。
无惧、无妄两艘战列舰下水后，金州卫造船厂就没有正在建造的大型战舰了。
无惧、无妄都是安康元年年初开工的，到现在已经二十二个月没有主力舰开工了。
朱仲梁面对稍微有些担忧的船厂负责人，给他稍微透漏了一点“内幕”消息。
告诉他们皇帝已经决定了，明年有会有两艘主力舰订单，并且可能开始常态化的建造。
让船厂保持住工人和设备的维护，随时准备开工造更多的新船。
船厂管事得到可靠消息，终于就安心下来了。
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