为了解决库里造船厂的产能严重不足的问题，同时也是看到了造船业所带来的庞大效应，比如说工作岗位，税收等等。
不用库丽州衙门出面，海东巡抚衙门就已经是自行出面向金陵方面请求财政援助了。
这个请求，自然不是说向内阁方面请求援助，这区区一个造船厂，还上升不到需要内阁出面的程度，他们只是寻求了国企部的帮忙而已。
国企部下属可是有好几家大型造船厂呢，技术和资金都是不缺的。
如今西海那边的战略地位比较重要，而国企部也是帝国官方机构，考虑事情的出发点自然也是从官方层面考虑，因此他们也是有意扶持库里造船厂。
所以，国企部直接行政干预，让国企部下属的几家全资控股的造船厂企业对库里造船厂进行投资，这种投资不仅仅能够给库里造船厂带来资金，更重要的是还能带来技术。
有类似江南造船厂这样的老大哥帮忙，小小一个库里造船厂瞬间就能壮大起来。
一时间，众多的机械设备是通过铁路运输发往库里，同时几家大造船厂也是组织了数百名的技术人员前往库里支援。
库里造船厂正在发展，只是虽然发展速度会非常快，但是再怎么样也得一年半载的时间才能看到效果。
现在嘛，自然是只能慢腾腾的造船了。
同时考虑到了如今军方还没有发起新一轮西征战役的意思，所以海东方面也是顶住了海军的压力，先把库里造船厂的产能用早建造普通船只上。
反正现在西海舰队现有以及未来几个月里服役的大约十多艘的内河战舰，其实也能够封锁鞑靼人从伏尔加河进入西海了，乃至掌控整个西海了。
海军的西海舰队百舰计划，并不是说为了掌控西海，而是为了后续掌控伏尔加河，更准确的说是参与新一轮的西征行动。
因此一时半会的也不着急。
海军也是得到了承诺，一年后库里造船厂的绝大部分产能都会优先满足海军，所以也是暂停了对库里造船厂的压迫。
这也就意味着未来一年内，将会有众多的民用船只陆续进入市场，并和现在的盛源号等现有船只进行竞争。
这让西海贸易公司的左成生等人意识到了，未来的竞争会越来越大。
这也是迫使了西海贸易公司加大了贸易量，同时对销售的渠道进行加固，甚至是捆绑。
西海贸易公司的发展，乃至整个西海的发展，对于庞大的大唐帝国而言，其实也就是一件小事。
甚至最近几个月的内阁会议里，都是没提高过西海。
对于帝国高层而言，中亚虽然重要，但是这个重要是针对性的。
只要把鞑靼人赶出了中亚，帝国掌控了中亚并设立海东省之后，其实很多帝国高层对中亚地区的其他事务已经是没什么兴趣关心了。
反正已经设立了海东省，那么接下来的事就是顺其自然了，该有的扶持都会有，不该有的也绝对不会有。
就和当年的辽东省，东北省，河丰省等省份一样。
帝国高层关心的是拿下来，至于拿下来之后，自然是该怎么样就怎么样。
毕竟帝国的高层官员都特别的忙，偌大一个帝国，事情多的很，什么事都关注那么这些内阁大佬们也别指望着能够干多少事了。
帝国的官员们都很忙，倒是圣天子李轩最近几年闲得很。
李轩如今已经是很少什么事都亲自关注了，尤其是杂七杂八的事情已经很难吸引他的关注。
随着时间的过去，现在的李轩除了统一全球外，对其他的基本都不怎么关心。
没办法，现在的李轩也就只剩下这么一个人生追求了。
人活在世，不外乎名利。
这利嘛，不管是钱还是权力什么的，李轩基本上都是达到了巅峰。
如今能够追求的也只有名了。
甚至这个名他基本上也是做到了华夏数千年历史来的极限，统一华夏，并对外大大扩张。
只是他还想要更多，他要统一全球，给后人立一跟无法跨越的标杆。
要做到这一点，其实不容易！
时间太紧迫了，李轩已经是不愿意继续等待下去了。
趁着中亚那边的战事结束，未来一两年会进入一个相对平静的时期后，李轩是准备彻底解决南洋诸岛的本土化问题了。
南洋诸岛就是吕宋省、万丹省、马六甲州以及澳洲四地，基本上包括了南洋所有的岛屿以及半个马来西亚半岛。
帝国已经是在上述地区建立了多年的行政统治，哪怕是最少的马六甲地区也有差不多十年了。
期间一直在推动本土化。
尤其是之前推动的土着劳务政策里，让当地的本土化进程得到了大幅度加速。
目前的南洋劳务公司，已经是从南洋各岛屿上雇佣了超过一百多万的当地土着青壮，这些廉价的劳动力都是用来在当地修建各种基础设施。
而这一百多万的青壮，基本上已经是把目前大唐实际控制的诸多岛屿上的土着青壮一扫而空。
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