“boss……”
安德森嗫喏着道：“想要做出这么一辆车，底盘是基础的基础，可是……我们没这方面的经验……”
也是，对于一群专精于汽车改装方面的工程师来，让他们开发一套普通家用车的底盘，只要时间和资金到位，或许问题还不大，但开发一套这样『性』能强悍的底盘，也确实是难为他们了。
“这确实很难，非常难，”陈耕点点头，并没有否认这一点：“而且作为‘魔爪’推出的第一款车，这款车能否得到消费者的认可还是个未知数，我们在这款车上赚到钱……不，不止是这款车，包括接下来咱们推出的几款车，能赚到钱的可能『性』都不大。”
安德森的表情更苦了，他当然知道自家老板的没错。
而作为一位职业经理人，衡量他的能力是否出『色』的一个基础『性』条件就是看他帮公司赚了多少钱，如果因为这个项目导致公司连续好几年赔钱……这可不是什么好消息。
但安德森把情况想的太美好了，陈耕对他的打击还没有结束：“除此之外，发动机也要重新研发。”
“还要重新研发一台发动机？”
这话一出来，其他的管理层也瞬间淡定不能了：就在刚刚，他们还以为为这款车配套的发动机的来源，还是像以前那样，直接从福特、通用甚至是amc自家采购，可老板这意思，竟然是要重新研发一台发动机？！
那成本可就高了去了！
只是成本高那还可以咬牙坚持一下，毕竟这是老板要做的项目，实在没钱了就伸手问老板要钱好了，但是……时间啊！
最重要的是时间！
如果再加上研发这么一款发动机的时间，这款跑车哪一年才能正式推出？
改装部门与陈耕旗下其他的产业不太一样，这个地方更加自由一些，太过死板的规定容易限制住设计师们马行空的想象力，也正因为如此，在陈耕这句话出来之后，大家顿时就炸了……
“先生，为什么不直接外购发动机？您知道的，我们现在只能对发动机进行升级和改造，并没有自产发动机的能力，而想要生产出一台能够与超级跑车适配的高『性』能发动机，光添置的设备就徐要花费文数字一般的费用……”
“先生，还是外购发动机吧，如果您担心当我们做大之后供应商会卡我们的脖子，我们可以从amc采购发动机……”
“如果你是为了减重，我们可以向amc定制……”
…………
所有饶态度都空前的一致，那就是反对陈耕这么干。
不怪他们的反应这么激烈，实在是研发一款发动机所需要耗费的时间、精力和资金太多了，别高『性』能的跑车用发动机，就算那些针对家用车市场的普通发动机，其研发历程最少用的六七年，作为一家汽车改装厂，他们是真的不认为又重新研制一款发动机的必要。
可惜，作为大老板，陈耕一句话就把所有人都给拍死了：“我和大家这件事，不是跟大家商量，而是告诉大家，必须要这么做。”
这话一出口，所有人都愣住了，众人你看看我，我看看你，大眼瞪眼，不知道该怎么：还能怎么啊，好话赖话都了，老板就是听不进去啊。
陈耕却忽然笑了：“拜托！大家对我有点信心好不好？你们凭什么认为我就拿不出一款出『色』的发动机？”
“……”
没人话，是大家不知道该怎么，最后，众饶目光一起落在了安德森的身上：安德森，你是跟着老板一起起家的元老，你来！
我就我！安德森一咬牙：“呃……boss，是这样，我们都相信您在设计方面的分，但发动机这个东西……”
“原来是这个，”安德森的话还没完，陈耕就笑了：“想要做一款好的发动机确实很难，但你忘了我当初设计用在miata上的那款发动机用了多长时间了？”
“我……我……”
安德森忽然就有抽自己两个耳光的冲动：我怎么就把这个给忘记了？！
是的，miata上面搭载的不过是一台1.8升排量的直列四缸发动机，但就是这么一款在美国人看来比入门级排量还入门级的发动机，能够生生的推动miata跑进9秒，吓掉了一地的眼珠子，而当初老板用了多长时间拿出的这款发动机呢？
让所有的发动机设计师和研发工程师泪目：从拿出设计稿开始到完成最后的标定，总共不到六个月。
不到六个月啊！
如果通用、福特、克莱斯勒的发动机工程师们知道了这个数字，估计他们得发疯！
“所以喽……”陈耕两手一摊，对安德森道：“既然我能用172从零开始研发成功一台发动机，为什么就不能用同样的时间做出一款更好的发动机？”
“……”
安德森瞠目结舌，却是一句话都不出来。
他想一款1.8升的直列四缸发动机与跑车上用的大排量v8发动机不是一回事，但都不用那些发动机方面的工程师，哪怕是一个汽车爱好者也知道从结构上来将，其实完全可以将v8堪称是两台直列四缸发动机拼在一起的（事实上还真有人这么干了，用两台铃木gsx-1300的发动机拼出了一台v8），一个能够搞出一台直列四缸的才，会搞不定v8？！
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！