这些不熟悉美国政治生态的官员们，很自然的按照国内的传统等而换算了一下：那不就相当于陈耕与美国的核心领导层面有着非常深厚的关系么？啧啧……以前就知道这家伙很牛逼，可没想到这家伙居然这么牛逼。
越牛逼的人当然就就被重视，听着小孙主持的介绍，之前一些心态可能不那么端正的官员忍不住被吓到了：什么意思？
其实没什么意思，就是如果当真以为陈耕好欺负，这家伙能拉出一票的美国政府的高官、部长、议员甚至美国总统，出来帮他说话、对某些事情进行质疑和不满而已，某种程度上说，可以认为是“谁的态度不端正，谁就在影响中美邦交”，就是这么夸张。
意识到这一点，仔细回忆了一下自己的态度，自认为自己的态度似乎有些不够端正、对陈耕似乎有些不够重视的个别地方的领导同志，额头就开始忍不住冒汗。
“主持人太客气了，”小孙主持说完，陈耕把话接了过去：“好了，今天是让大家了解我们两个战略投资规划的，所以我们不要说太多的废话，首先，我要向大家介绍的是以福克F100F150客机国产化工厂为核心的航空产业群。”
陈耕的话音刚一落下，下面的投影仪操作员立刻切换了下一章幻灯片，清晰的将陈耕刚说的这段话投射在了投影幕布上。
此时，国内的大小会议并不习惯使用投影仪，通常都是领导在上面说，大家拿着个笔记本在下面记，但这种“你说，我记”的方式，很容易在内容转达的时候出现偏差和疏漏，此刻看到陈耕用投影幻灯片来配合自己的演讲内容，不少饱受“你说，我记”的不便之苦的领导同志，立刻就觉得眼前一亮，觉得投影仪这玩意儿是个好东西，不但高档洋气，最重要的是清晰明了，再也不用担心在传达领导指示和会议精神的时候有什么疏漏或者记错的地方，嗯，回去之后也让采购部门去采购几台。
陈耕可不知道下面的人已经“歪楼”到了投影仪上，他接着说道：“所谓航空产业，按照国际上的标准定义，是指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相关的、具有不同分工的、由各个关联行业所组成的业态总称，从广义范围上来讲，航空产业还包括为上述产业内容做配套支撑的科研教育、交通运输、公共管理、现代服务等经济活动内容，以及航空产业直接和间接带动的相关农业、制造业和服务业等内容。
航空产业体量规模较大，带动效应明显，是世界技术、人才、资本集聚化程度较高的产业，能够有效促进社会经济的快速发展，以美国的波音公司、洛克希德公司、麦道公司以及欧洲的新兴航空巨头空中客车公司为例，在他们总部周围50公里的半径内，都形成了一个以这些公司为核心的航空产业群。
甚至是荷兰的福克兰-联合航空技术公司周围，也形成了一个总体规模和体谅虽然比较小、但依然很完整的航空产业配套群。
大家可能对航空产业群没有明确的、具体的概念，接下来我给大家列举几个数字来向大家说明航空产业群对区域经济和教育的带动作用：在波音飞机总部西雅图，有超过家企业和公司直接或者间接为波音公司提供各种各样的配套和服务，这多家公司连同波音，每年创造了超过2000亿美元的产值，其中波音公司本身创造的年产值是多少呢？”
说到这里，陈耕竖起三根指头，说道：“只有不到300亿美元，也就是说，波音没卖出去一美元的东西，就能拉动以波音为核心的、整个航空产业群差不多7美元的价值，从这个角度来说，航空产业是一个对产业拉动极其明显的行业。”
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