从历史的角度来看，宋福禄书同文无疑是功在当代，利在千秋，相较于书同文的利在千秋，车同轨就较为功在当代。
战国时期，由于诸侯纷争不断，连年战争，为互相防备各个国家都不同程度上修建了关隘堡垒。
在各国地形各异的基础上，各地的道路宽窄长度都相差很多，同时列国在各地马车的大小上，道路的宽窄上没有统一的制度。
道路的差异，关隘的修筑，地形的差异使得战国时期的交通状况格外堪忧。
故宋福禄一统东方后，欲要修筑驰道，在下令拆除各地营寨堡垒与关隘后，宋福禄开始修筑了以太安为中心的三条主要驰道。
同时宋福禄下令：规定车辆上的轮子的距离都改为六尺，使得车轮间的距离相同。
古时无论驰道，官道几乎都是土路，车轮在反复碾压地面后会形成一道车辙印记，这种车辙就成为了一般通行的硬地车道。
马车在长期行驶中一直处于平整光滑的地面行驶，能够大大减少马车的损坏几率并极大提高了行驶效率。
宋福禄下令车同轨后使得各郡县的官道都变成了统一的硬地车道，大大地减少了当时的运输损失和运输成本，便捷了帝国军队的出行和作战，可以说，车同轨是一项相当重要的战略措施。
除了书同文、车同轨以外，宋福禄还制定了其它很多符合当今时代的政策，帮助新生的宋国发展，当然少不了推动商业和科学的发展。
在商业和科学的帮助下，宋福禄仅仅花费了数十年时间，就将宋国的局势彻底稳定下来，并且成为有史以来最强大的国度，有了统一世界的可能。
这座战国世界比前世的地球庞大了很多，左右近十亿平方公里，乃是前世地球的近两倍，不过在宋福禄的指挥下，也不过花费了数年时间，就拿下了整个世界。
在统一战国世界的同时，宋福禄自然不会忘了牵引阵法的事情，开始转换部分天地灵气，制作灵性材料，布置牵引阵法群。
巫师世界在那些没有超凡的世界布置牵引阵法群的时候，为了制造灵性材料，往往会使用一些很残忍的手段。
但是宋福禄不同，他能够转换天地灵气，所以不用这种血腥的手段，就能够制造出灵性材料，从而布置牵引阵法群。
而且宋福禄制造的灵性材料，数量更多，质量更好，用来布置牵引阵法群的效果也更胜一筹。
不过宋福禄严格控制了天地灵气融入此方世界，避免此方世界的天道意志觉醒，至于突破就更不行了。
这么做自然是为了避免发生意外，一个没有超凡、没有天道意志的世界，并没有多少反抗的不能，想要牵引的难度会小很多。
当然或许有人会说若是帮助此方世界的天道意志觉醒，对方若是将宋福禄视为父母的话，岂不是会帮助宋福禄布置牵引阵法群，从而达成他的目的。
的确有这个可能，可能性还不小，但是也有不小的可能是对方会反抗这种牵引，从而大大增加牵引的难度。
毕竟这种牵引本质上是吞噬和掌控，这对于任何一座世界来说，都是不允许的事情，所以巫师世界在攻略和牵引别的世界的时候，都会先把这座世界的天道意志摧毁，随后才开始牵引。
这是最稳妥的方式，避免了很多变数的产生，既然巫族已经有了相应的经验和教训，宋福禄自然不会对着干，还是小心一些比较好。
所以宋福禄就没有帮助此方世界的天道意志觉醒，还是等到其被牵引到道源世界，被宋福禄彻底控制以后，再说帮助其成长的事情好了。
在没有把战国世界牵引过去之前，宋福禄并不准备帮助战国世界的天道意志觉醒，需要等到牵引过去以后再说。
这一牵引，就是足足百年时间，宋福禄这才布置好了牵引阵法群，能够跟主世界的牵引阵法群相互呼应。
期间宋福禄还尝试着沟通了道源世界的天道意志，得到了对方的反馈，增幅了主世界牵引道阵群的威能，显然道源世界的天道意志，也很支持宋福禄的这种行为。
毕竟宋福禄的所作所为，能够增加道源世界的底蕴，道源世界自然乐见其成。
这时候宋福禄一个一百二十岁，距离寿终正寝只剩下几十年时间，自然不敢耽误，立即发动了牵引阵法群，以主世界的牵引阵法群为主，牵引着战国世界的阵法群，朝着道源世界靠近。
“轰隆隆……轰隆隆……”
伴随着震耳欲聋的轰鸣，庞大的战国世界开始疾驰起来，直奔道源世界所在的位置。
整个战国世界足足有数分之一个太阳系那么大，囊括了数万个星球，但是有着生命存在的只有水星，也就是宋福禄所在的这颗星球。
水星乃是世界的中心，也是其根本所在，宋福禄掌握了水星，相当于掌握了这座世界。
感受到了世界的运动，宋福禄满意地点了点头，并没有让分魂回归，有着分魂在战国世界里应外合，这场牵引才会更加顺利。
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