此刻，美国禁售，如同虚设。
……
当天，美国股市雪崩。
无数美国股民开始了恐慌性抛售股票。
随后的一周内，道琼斯指数、纳斯达克指数和标普指数分别下降14.3%、16.1%和11.6%，估计股票缩水1.4万亿美元。
经济方面还好，老美的底子厚，没关系，主要还是这次对美国人的身心安全造成了很大的影响，进而促使美国接下来改变了施政方向，加强了与世界各国的合作，首要任务是反恐。
因此，美国在处理中国加入世贸组织一事上，稍稍放开了条件。
中国加入WTO的计划有了突破性的进展。
一个多月之后，美国解除了对传奇科技公司的封锁，同时也要求传奇科技把高科技产品卖给美国，包括先进的芯片、光刻机、蚀刻机等等……
传奇科技公司当然愿意了，既然有人要买，怎么高价卖出去啊！
你买光刻机，又不是买技术。
传奇科技会让你知道什么叫“造不如买”，一点点麻木对方，最后让对方今后更加依赖自己。
随着美国对传奇科技的封锁解除，美国市场迎来“报复式”的疯狂抢购，传奇专卖店，人山人海。而百佳超市、惠康超市、屈臣氏、阿里巴巴easy便利店、亚马逊以及eBay上面，中国商品以其物美价廉的优势，大规模向美国人倾销。
对于美国人来说，他们也是赚到大便宜了，买中国货，可以省下非常多的钱。
中美实现双赢，美国渐渐“弃工业化”，中国则向“世界工厂”发展。
……
2001年年底，中国终于加入WTO了。
这对中国而言，既是挑战，也是机遇。
这对张俊来说，关税降低了，更有利于自己公司的产品打入国际市场。
趁着美国接下来无暇东顾，张俊打算快速推动中国崛起。
他手上还有两千多亿美元的现金，每年的利息都是一笔天文数字。
但现在，张俊决定全部花出去。
放在银行，根本不保值，还不如花出去，变成能够赚钱的产业。
由于资金过多，肯定要投资一些大型项目。
张俊把智囊团召来，大家开会讨论研究。
过了几天。
张俊决定投资高速公路、铁路和加油站。
要想富，先修路！
未来，中国汽车越来越多，加油站当然是非常赚钱的，自不必多说。
高速公路的话，其实也挺赚钱，只要规定的经营权年限比较长。
中国有90%以上的高速公路20年的经营权是收不完成本的，所以至少得35年，越往后，中国越富裕，私家车越多，高速公路的盈利也就越高。
铁路也是如此，都要规定一个较长年限，不然赚不到钱。
当然了，收费标准如果提高一点，扭转盈亏，不在话下。
……
“张俊要投资高速公路和铁路？这很好啊。”
“领导，张俊说，他至少会拿出2000亿美元投资高速公路和铁路！！！”
“什么？！你没说错吧，2000亿美元？？？”
“是的，领导！我跟张俊确定了几次，他确实打算投资2000亿美元修建高速公路和铁路！不过，他要求通车之后，经营权延长到40年。”
“我们一般是20年……”
“领导，张俊说了，他不要土地补偿，只想安安心心的坐地收钱，所以要求40年。”
“这个事情，我们需要开会研究一下。”
领导都被惊呆了。
2000亿美元啊，按照现在的人民币跟美元的汇率一算，差不多就是亿人民币了！
这是要把全国高速公路和铁路都修一遍啊！
要是有了张俊的投资，大搞基建，不仅能够解决大量的就业岗位，刺激国内的经济发展，而且国家也能有多余的钱去干别的。
领导当即向上面反映。
上面收到消息后，也是震惊连连，然后马上开会讨论。
国家完全不用自己花钱就把高速公路和铁路建造起来了，像这等好事，哪还有拒绝的道理。
再因为张俊在国内的影响力足够大，为国家做出了很多贡献，于是竟然完全同意了张俊的要求，40年经营权。
次日，一个电话打到了张俊那里，告知上面的领导已经同意他的要求，之后会派出专业的团队负责跟他接洽。
张俊这边也组建了一个人数庞大的团队，今后负责跟政府那边的人对接。
由于投资过大，两边洽谈了半年，终于达成了合作，并且确定了很多路线以及收费标准。
这收费标准要是被前世的车主们看到了，肯定要把张俊骂死。
是的，没错，收费标准有一点点高，毕竟这是民营企业投资，得赚钱啊，修建高速公路不容易，养护也不容易，收费标准高那么一丢丢也很合情合理吧……
前世的时候，别看交通运输部在例行发布会上透露，高速公路连年亏损，其实那是因为各种节日都会减免通行费，高速公路主线收费站也逐渐降低，修建高速公路主要是为了方便国人出行和各地的贸易往来，至于盈利与否，那是次要的。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！