逃过一劫的海岸警卫队屡经辗转，先是在1967年转投到新成立的交通部名下，又于2003年在刚成立的国土安全部门下当差。
海岸警卫队最近几年在亚洲一些沿海国家逐步兴起壮大。原本完全没有海岸警卫队的沿海国，在经济实力普遍增强后也开始正式设立海岸警卫队的编制，大力扩充人员和专门的舰艇编队。大多数沿海国的海岸警卫队的舰只，外观一般整体喷涂成白色为主，并且船身上有明显的红色或者蓝色的斜杠。这种涂装和外观很容易识别，与正规海军舰艇的灰白色或者深灰色涂装也很容易区别，因此各国海岸警卫往往被称为当代的“大白舰队”。各国也意识到用海岸警卫队负责敏感海域的海上纠纷处理，更有任务弹性，不必直接出动正规海军而直接引爆海上武装冲突甚至海战。在各国海岸警卫队之间进行“斗法”时，虽然可能双方参与的舰艇都有舰上主炮和副炮，有些舰炮甚至是大口径威力很大的。但是这些，
主炮和副炮很少被相互动用威胁对方，有些时候甚至主副炮的炮衣都没有摘下来。就是不想让纷争快速演变成武装冲突。而此时进行较量的，要么是水炮互攻，要么是相互别船，甚至直接进行近距离的碰撞。此时吨位大，数量多，航速高，机械马力大同时水炮功率也大的优势就立即体现出来了。也正是这类原因，造成很多有财力的沿海国，各自海岸警卫队的新船是越造越大。3000吨级到5000吨级的海岸警卫队专用舰只已经不够大，已经出现了超过1.2万吨级的专用大舰，不但配备有多种先进豪华设施，而且还具备起降中大型直升机的专用停机坪。按照这个趋势发展下去，今后出现2万吨级甚至3万吨级的海岸警卫队的专用大舰都不要奇怪。除了吨位越来越大外，其规模已经可以用大舰队来形容。
因为一些大国的海岸警卫队已经拥有各种千吨级以上警卫队专用舰艇几十艘甚至上百艘，已经比全球90%以上的正规海军拥有的千吨级以上舰艇的总数都多了，这就逐步发展成正规海军之外的第二海军。而说起第二海军，其实还要看全球历史最悠久，也曾经是实力最强大的超级大国的海岸警卫队。后起各国的海岸警卫队，或多或少都有对其的模仿。超级大国海岸警卫队的历史可以上溯到1790年，此时超级大国刚刚立国才14年，当时只有十艘不大的船只组成了其海岸警卫队的最早家底。此时超级大国的正规海军都还没有完全成型。而且超级大国此时的领土还仅仅局限于阿巴拉契亚山脉以东的大西洋沿岸，远远到不了后来横贯整个北美大陆中部，形成全球最大的两洋国家的程度。当时海岸警卫队的主要职责，
是维护近海秩序的同时，主要打击走私行为。而海岸警卫队的人员主要也是由不拿薪水的志愿者组成。到了19世纪，经过大规模的南北战争之后，超级大国的工业实力和海军实力才同步大幅度膨胀，同时领土也从大西洋快速扩张到了太平洋沿岸；与之相适应，其海岸警卫队的任务职责也同步扩张到两大洋。从一战到二战，海岸警卫队都是超级大国海军最主要的人力资源来源之一。因为海岸警卫队的舰船操作技术人员甚至普通水手，都可以直接而快速转换为正规海军的舰艇主力船员。甚至不需要再次培训；只需要临时换一下制服就行。在二战的海上斗争最激烈的时期，原属海岸警卫队的数万有经验的男性水手几乎全部被正规海军招募之后，超级大国海岸警卫队甚至专门招募妇女作为海岸警卫队的操作人员，
其中包括上千女军官和上万女水手。这种状态直到二战结束，大批男性人员重返海岸警卫队之后才正式结束。除了人员，二战期间更有大批海岸警卫队的现役舰船，稍微改变涂装和增加船上火力后就直接成为海军的现役作战舰艇。由此可见，长期处于海上活跃状态的海岸警卫队，不论所属舰艇还是相应的人员配备，都是妥妥的第二海军，在战时用来紧急扩充正规海军的实力是顺理成章的事情。而当今超级大国海岸警卫队的司L部，仍然由现役海军上将担当总S令，还是要体现出两种主要海上武装力量的无缝衔接。这种模式值得其他大国学习和借鉴。
当然，现在都没有了。
只剩下一些飞机了。
虽然空军和亚特兰蒂斯人八竿子打不着，但架不住空军那些人会拿这个说事啊！
甚至于更极端一点的空军将领直接叫嚣着取消海军算逑！
毕竟海军算是最花钱的兵种了。
随便拉出一个装备出来，都是上百亿造价。
比如094核潜艇，100亿；山东舰航母，350亿；福建舰航母，400亿……
航母的造价只是裸价，前端研发不算，后端维护不算，只算图纸从交稿到船厂然后船厂造出来放水里舾装完了之后可以动的钱，说白了就是清水房简装后的买房钱。
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