结合佩科今天异常的举动，秦川就大致猜到是怎么一回事了。
不过杜卡迪想要利用他来阻挡马丁，那就要准备接受好玩大了自作自受的后果。
自信是秦川作为车手的本能！
赛车不断加速，在排位赛还剩下五分钟的时候，所有人开始最后的冲刺。
然而就在此时，秦川却做出了一个异于常人的举动。
“等等！快看，秦神从佩科身后离开了，他好像不打算继续吸佩科的尾流了！”
“真的假的，不吸尾流这还能做出圈速吗？”
“快看，是真的！真的抽出来单独跑了！什么情况啊这是，放手了？不做圈速了？”
“不会吧？”
最后五分钟，看到秦川从佩科身后出来，整座观众席都愣了一下，似乎根本没想到秦川会做这个举动。
这条赛道和别的可不同，不吸尾流想要做出有竞争力的圈速实在是太难了。
甚至可以说是基本不可能，至少车迷是很少看到过这样的例子。
就连蔚然和小张看到这一幕都微微愣了一下，不过他们却很快反应了过来。
作为解说，他们的知识面要比车迷广一些。
两人对视一眼，几乎是十分默契的猜出了秦川想要干嘛。
察觉到这个想法，两人均是倒吸了口凉气，如果真的猜对了，那说明秦川这是想玩个大的，可是这样真的能行么？
对视一瞬，很快两人就开始给车迷解释。
“各位稍安勿躁，这条赛道吸尾流自然更适合做圈速，但是吸尾流也有吸尾流的坏处，我猜测秦神可能是想在这最后的五分钟里，另寻奇招。”
蔚然和小张的声音顺着麦克风传入观众席里。
车迷听完之后愣了愣，吸尾流还有坏处？他们没听说过啊，他们只听说过吸尾流有好处，从未听说过吸尾流还有坏处的。
“你们听说过吸尾流有坏处吗？”
“没有，从来没听说过！”
这种事情甚至连老车迷都不太清楚。
p房里，佩德罗萨和约翰两人闻言处变不惊，只有姜悦眉头微微皱紧，有些不太懂。
见到整个p房里除了技师之外的人都有些困惑，佩德罗萨开口了。
“尾流在直线上会对车速有所帮助，但是在刹车上会起到反作用！”
“尾流下，前车身后造成的真空带可以减少赛车受到的整体阻力，但真空状态却无法提空足够的空气给赛车的前部空气套件提供下压力！”
“车头没有下压力，会间接影响前轮接触地面，从而影响刹车，这就是弊端！”
佩德罗萨的声音几乎是和蔚然同步，不过他说的明显要更专业一些，更具职业车手的水准！
吸尾流可以让车速变得更快，但是前车身后的空气含量无法给赛车提供下压力，相当于定风翼的作用消失了大部分，这就是吸尾流的弊端。
一般情况下，就算是正赛正常跟车，如果直线末端不提前把车身抽出来，那身后的车手一般要早一点刹车。
因为刹车的性能在尾流下会不如前车一些。
听完了蔚然的解释，车迷们也懂了一些，不过他们很快又有了一个新的疑问。
“不吸尾流刹车性能的确可以更好，不过明显吸尾流的好处更多啊，秦神这不是舍大取小了吗？”
“是啊，在这条赛道上吸尾流明显是利大于弊啊！”
不得不说，车迷还是很聪明的，蔚然简单一分析，他们就联想到了秦川这么做的弊端。
他们这么一说，蔚然两人也愣了一下，刚刚他们虽然猜到了秦川想的是这个。
但一激动，忘了这事！的确别的赛道或许可以尝试。
但合适red哞环，这里肯定吸尾流才是最快的方法！
事实证明，车手始终想的要比车迷多一些，也更全面一些。
秦川并没有完全脱离佩科，只是贴的没有那么紧了，跟在佩科身后零点四秒左右的距离。
零点五秒，就是完全没有尾流的距离，但零点四，在这条赛道上还能感受到一些尾流效应。
看到这一幕，蔚然和小张才算是彻底明白了秦川想要干嘛，心里那最后一点疑惑也烟消云散。
秦川这是在找一个尾流和刹车力中和的位置。
这种想法的确是奇招，gp很少见到，不过作用嘛，还要看实践效果。
比赛剩下四分钟，场上的赛车还在加速。
头盔下，秦川的额头布满了细密的汗珠，眼睛却丝毫不敢眨的看向前方的赛道。
刚刚他就感觉到了自己的圈速到达了瓶颈，故而想到了这个方法，至于这个方法能否破局，他也不知道。
只能尝试一下再说。
赛车发出阵阵咆哮般的轰鸣，秦川这台rc16性能被他压榨到了极限。
动力模式开到了最高一档，完全是全力冲刺的状态。
刹车，入弯，走线，均是完美到了极点。
辗转几个弯道外加直线过后，秦川来到了十一号弯，也就是最后一个弯道。
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