第1591章 旅途
登船的人不少。
即便谈不上很多。
但放眼望去，一百多个人还是有的。
八岁的林朝辞和十五岁的小蝶混在人群中，并不引人瞩目，即便偶有目光落到他们的身上，也只是随意一扫，并未包含什么恶意或邪念。
而与他们这种乘客形成鲜明对比的，则是从另一侧登梯口爬上来的诸多壮汉，扛着一个个木箱，或是由两人抬着，在登上空间飞船的甲板后，走另一条路线，进另外几个舱门，来来往往，进进出出，一眼望去约有五百号人。
值得一提的是这些力工的境界。
普遍斗者。
个个拥有上千公斤的力量。
放在古代战场上，穿上重甲，可以说是所向披靡。
可惜，这里不是战场。
时间线也不处于古代。
在这个强者可以飞天遁地，一击灭城的世界里，就算拥有千斤之力，也只能老老实实的当力工，干一些脏活累活，换取微薄的薪水糊口。
所以，从这个角度看，小地方也有小地方的好处。
就业压力小。
舒适度更高。
把以上这些力工放在加玛帝国。
再给他们配上一个斗师。
摇身一变，就能成为某个偏远小镇的第一佣兵团。
吃香的喝辣的。
堪称土霸王。
只不过，这里靠近中州。
内卷的厉害。
要么学一手技术。
比如说，成为一品炼药师，或是成为炼药师学徒。
要么练一身本事。
比如说，跻身斗师，就可以在城内找到好工作了。
约等于白领或金领。
其余的，都只能被迫退守平凡，用血汗为自己换来口粮，也是为上面的那些大人物多换一颗丹药，毕竟，这里没有法律，公平也荡然无存，对那些强者而言，他们才不在乎弱者的感受，哪怕这些弱者在他们面前发出哀嚎声。
不过，人各有志。
有些人甘于平凡。
不懂人挪活树挪死的道理。
被压榨，只能说是他们自己的选择。
怪不得他人。
也不能怪命运没给他们机会。
至于这艘空间飞船为什么是如此结构。
一边儿上乘客。
一边儿上力工。
这就不得不提一下空间飞船的类型了。
空间飞船的好处就在于，可以在极短的时间内，以极低的运送成本，为某地运送大量的货物。
载人。
自然也不难。
正因如此，这反而是一种商机。
被有心人开发了出来。
并形成了三种流派。
第一种流派就是传统的货船。
上面拉货。
跟所谓的镖局车队其实是一个概念。
第二种流派就是新兴的旅船。
也就是专门拉人的。
想要做旅船行业，必须要有一条或多条运输线，另外，在这条运输线上的某几个落脚点上，必须绝对安全，需要跟当地的某些家族合作。
就跟林朝辞穿越前的绿皮火车一样。
到了某个站点，会停下来。
一方面是给车头加碳加水。
一方面也是给其他旅客下车的机会，还有登车的。
所以，旅船行业很不好做。
强龙不压地头蛇。
人脉关系比单纯的利益更重要。
不过，如果这条线真的搭建起来了，不管是对于起始点来讲，还是对终点来讲，包括路上这几个落脚点的当地家族来讲，都是能吃一辈子的固定收入，或许这条线做不到雪中送炭，不能帮这个家族在其余产业被城中的其他家族打压时，续命多年，也做不到锦上添，忽然间有多少收入，堪比多少产业的那种，但极度的稳定，还是明晃晃的中坚力量，而且，也正因为稳定，才不会成为其他家族攻击的对象，意味着家族可以无条件相信这条产业链，关键时刻，这个产业甚至能救命。
因为执掌交通的家族想要跑路，总是更加方便的。
而第三种流派则是典型的融合派。
没有固定的名字。
非要起一个名字的话，就叫两用船。
这种空间飞船造的往往比较大。
主体还是商船。
后期改造过来的。
在定期运输中，会招揽一些乘客。
但如果货物的需求比较多。
也会暂时性的改造成货舱。
说白了，安排乘客真的很简单，每个船舱里摆上一张桌子，两把椅子，再准备一张普普通通的床榻，茶具什么的来一套，把地毯往地上一铺，然后就可以了，顶多再收拾收拾卫生。
一个房间收拾下来。
让专业的人手来操作。
半个小时就可以。
反正空间飞船飞一次的消耗是固定的。
那就不如给自己找点创收了。
不过，第三种类型的空间飞船也有一个很大的弱点，那就是容易对货物的安危造成一些影响。
难免有那种胆大包天的盗匪。
在半途截船。
里应外合。
所以，为了应对这种可能性，大部分两用船都会公布一些规定，比如说，想要搭乘有斗皇坐镇的空间飞船，个人的境界必须在斗王以下，斗王和斗王以上的修士会被拒绝登船，连船票都不卖给你，比如说，在斗宗坐镇的空间飞船上，个人的境界则可以提升到斗王，反正总是差两个大境界，这也是稳妥起见的做法，因为谁也说不准是不是真有那种伪装潜入的盗匪，在船开到半路上时跳出来打劫。
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