所以这才是真正的战争，不说坦克步战车了，连战斗机都是消耗品，精锐的士兵更是成千上万的伤亡。
切回阿菲卡战场，高伤亡率被高生育率给撑住了，或者冷血点的说，战场上死伤的士兵和武装分子就算不拿起枪，他们也很难活过50岁的平均寿命。
这片大陆的更新换代本就很快，人命真的不值钱。
而斯拉夫人，不管是大毛还是二毛，生育率也是真的低。
开着租来的越野车离开了基辅，经由波尔塔瓦成功进入了哈尔科芙，这座钨苛岚的第二大城市，也是距离战场最近的地方。
二战时这处重镇就被苏德反复拉锯，在经历数十年的和平后，不知还有多久会再一次燃起战火。
“这里就是马雷舍夫运输机械制造厂了。”
看着衰败的门头，夏屿知道自己来到了t-64的诞生之地。
偌大的厂区有一半的厂房已经卖给了波人，剩下的一半厂房现在连一辆新坦克都造不出来了，全是老车体换头的翻新货。
倒是发动机一直在生产，除了卖巴樭斯坦和溙国，在老家坦克发动机还不行的年代，某型外贸坦克用的也是他们的6td-2引擎。
结果呢，就被卡了脖子。
直到跳出苏系血统老150的窠臼，借鉴mtu的欧洲动力包，拿出了全新150hb系列，不管是出口，还是外贸都不用担心发动机的问题。
夏屿也认为抛弃二冲程，拥抱四冲程坦克发动机才是最正确的选择。
前蘓联的6td系列是没有前途的，看似重量轻和输出功率大，但最大输出扭矩却不尽如人意。
所以开发到6td-3就到头了，所谓的6td-4/5还要扩大缸径和活塞行程，这样连体积优势都没有了。
这是一个很现实的问题，t-80的发动机舱塞不下，那就是另起炉灶换一款新车体。
为什么不把车体做的大一号，直接用德子的欧洲动力包？
哪怕是货架产品，也比你这不成熟的6td-4/5强，马雷舍夫厂就和二毛一样，肉眼可见的没有未来。
不过6td-3这样的高度半成品，集火防务还是可以稍微用用的。
有中间人的带领，进入厂区柴油机生产车间的夏屿看到了一整排的6td-2发动机。
溙国人之后，接不到新的外贸订单，他们只能造造发动机和各种零配件，主要承接陆军的维修保障订单。
巴巴羊的那批t-80ud用到现在也有点年头了，发动机剩余摩托小时寿命也逐渐的接近警戒线。
不想趴窝就还得找二毛买6td-2，但大概率要迁一条生产线过去，算是钱买技术了。
只是时间得抓紧了，要是战争突然发生，哈尔科芙被打烂了，这无法交货就成了不可抗力。
而在他们之前，夏屿这赶着出售柴油版t-80bvm，也得先进一批6td-2，还有t-64b1m的6td-1。
自备生产线的他真不想这个冤枉钱，可该补的漏洞还是要补的，而且买了这个，那个才有的商量。
“纳扎连科先生，我们需要6td-1和6td-2发动机各50台。”
夏屿上来就表明了需求。
“好说好说，6td-1直接就有现货，6td-2还差十几台，但3个月内绝对可以交付。”
纳扎连科笑着说道。
只是发动机这样的子系统，马雷舍夫绝对能按时交货。
可要把子系统整合成一辆坦克，就不能相信他们的鬼话了，这方面溙国人最有发言权，后买的vt-4，第一批次都提前半年到货了，几年前买的t-84m还没交付完。
“还有利刃爆反也要采购一批。”
夏屿又继续说道。
哪怕装备了主动防御系统，拦截弹一打完，还是要靠爆炸反应装甲扛伤害，所以集火防务的利刃消耗量一直很大。
系统打印起来不费劲，可等二毛这边战势一升级，利刃的对外供应到时候绝对会断，他这边再大量大货也不合适。
不如这会儿先囤上一点了，过两年慢慢削减利刃的使用量，替换使用老家的重爆反。
创业初期还想能节省一点成本就节省一点，但随着身价不断膨胀，这点利润他已经不怎么看在眼里了。
夏屿先这么采购了一大通，让14年后业绩非但没增长，反而还大幅度下降，年年亏损的马雷舍夫厂稍稍松了一口气。
“但是，昨天参加了基辅的独立日阅兵，我看到了装甲方阵一辆明显升级了动力的t-84-120yatagan坦克，难道贵厂的6td-3发动机有了突破？”
该铺垫的铺垫完，夏屿也用一个“但是”转折道。
“是的，但这样的突破来的太迟了，军方只需要更稳定的6td-1和6td-2，能接受6td-3的只有外国买家，可政府又暂停了所有坦克的出口，我们只能卖一些btr-3和btr-4的改进型。”
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