到2004年底，原本风平浪静的丁亚湾，成为了海盗的重灾区，途经丁亚湾、南洲之角海域的船舶频繁遭到海盗袭击或劫持，南洲之角海盗已成为一大国际公害，对国际航运和海上安全构成严重威胁。 据蓝星国际海事组织统计，仅2008年一年，南洲之角附近海域就发生120多起海上抢劫行为，平均每4天就有一次商船劫持事件的发生，超过30艘船只遭劫，600多名船员遭绑架。2008年，最着名的几次劫持事件分别是：
2008年9月25日，南洲之角海盗劫持了装载33辆主战坦克的乌国军火船。
2008年11月15日，南洲之角海盗劫持了长330米的特沙拉伯阿巨型油轮“天狼星”号。
2008年12月17日，华国货轮“振华4”号在南洲之角沿海丁亚湾水域遭海盗袭击。
巨大的利益和收获，让海盗成为了南洲之角沿岸人民的生活方式之一，他们手中的武器在大量资金的收入下，也不断的升级，从刚开始的步枪到RPG火箭筒再到迫击炮，据说，在大海盗（其实已经演变成了南洲之角当地的军阀）手里不仅拥有迫击炮就连现役重型火炮都有，还有更邪乎的说法是现在海盗手中居然有一些短程的**。
蓝星上主要大国面对这种形势都有些坐不住了，但是，以米国为首的蓝星上主要大国在“黑鹰坠落”事件后，都不愿再次进入南洲之角内陆进行维持秩序。所以在蓝星安全理事会的主持下，蓝星上几个大国**的大力援助下，2006年开始，南洲之角的邻居埃俄国出兵索马里，一方面挽救了当时的南洲之角临时**，一方面也是对南洲之角军阀的一次扫荡，在此期间，南洲之角海盗的活动也逐渐的减少。但是，埃俄国出兵南洲之角自然是有自己的目的，在2014年埃俄国在扫平了隐藏在南洲之角内的埃俄国分裂势力后，撤军。而随着埃俄国的撤军，南洲之角内部又一次出现了动荡，不过幸好的是，控制丁亚湾沿岸的南洲之角军阀并没有让海盗死灰复燃。
而另一方面，从2004年开始，蓝星上主要的大国都派遣了自己的舰船来丁亚湾海域保护自己商船的安全和巡航，并为此在丁亚湾海域组成了联合舰队。
华国海军面对着日益发展的华国经济和贸易，为了维护本国海上的利益，也在2008年振华4号事件发生后，派出了自己的护航编队来到丁亚湾。
华国海军的护航是很有特色的，它不同于世界上其他国家对丁亚湾进行划片管理，华国的护航是将有需求的船只集合起来，然后整体通过丁亚湾。
现在，随着陈修华司令员编队的到达，两个批次的护航编队开始了任务的交接。
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