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第245章 空中飞行姿态训练

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“收油1格,调整速度2000转,确认。”

教官:“下降到高度300米。”

李璞:“是,下降到高度300米。”

“两侧航线确认,安全。”

“前方航向确认,安全。”

“开始推杆,俯角5度。”

“下降速度,6.2米每秒。”

随后飞机开始缓慢的下滑,但是远远没有达到俯冲的水准。

“高度350米,微调改平!”

“高达330米,收杆,平舵。”

虽然李璞现在已经操作是平舵,但飞机本身的操控存在着某种气动外形的延迟。

加上飞机本身的一部分下滑惯性的作用,飞机很快就来到了305米左右。

后续就是微调就可以了。

浙江多丘陵。

丘陵丘陵的定义是,海拔200米—500米之间。

因为陆地本身就存在的一定高度的海拔。

实际上在平地上看山,基本上的丘陵山都是在300米以内居多。

所以,巡航高度300米,基本上能飞越大部分的山头。

但是300英尺就不一样了,这个高度不足100米。

搞不好就撞到了某些高楼大厦。

如果有市民能听见轰隆隆的二战螺旋桨飞机的声音,不用奇怪。

不是你穿越了。

而是你的城市附近有一座通用航空的机场。

天空中飞翔的螺旋桨单翼飞机,就是教练机。

而飞行员从教练机往地面看,就会发现地面其实是各种颜色拼凑起来的稀奇古怪的图案。

大城市和小城市没有太大的区别。

似乎繁华的大城市,也就是那样子。

只有天空才是男人的世界。

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