37年。
克尔纳青年接管整个克尔纳的第二十年。
自然没有任何意外的。
克尔纳青年在克尔纳首都，举办了大型庆祝活动。
克尔纳的居民，受邀来到克尔纳的各国首领，其他人员，
以及到克尔纳游玩的游客们，
一同见证了这场克尔纳二十周年的庆祝活动和阅兵。
过去二十年时间里，
克尔纳发生了翻天覆地的变化。
从未真正意义上安稳过这么长时间的克尔纳，
在克尔纳青年乃至克尔纳大多数人的努力下，迸发出了强大的动力和生命力。
克尔纳内的人口，
在当初达到五千万过后，继续快速攀升，
直到人口数字进入到七千万过后，增长速度才在克尔纳青年有意识的引导下逐渐放缓。
按照克尔纳青年的预估，未来几十年，克尔纳内的人口将维持在八千万到一亿之间这个较为合适的数值。
在克尔纳的土地上，
在克尔纳青年二十年来持续的巨额投资下，
除了带有重要战略意义的铁路主干线，
在克尔纳十八个地区的各大城市之间，
也逐渐建设起一片高速公路网。
基本保证，在克尔纳十八地区的主要大城市之间，至少有一条高速公路连接。
而随着时间推移，在这些高速公路建设好之后，道路上跑着的私家车以及运输车辆也在愈加繁密。
在基建方面，
克尔纳内这二十年内，取得的成就还远不止于此。
电力，通讯，在克尔纳内实现了基本的覆盖。
通讯信号沿着克尔纳青年投资的克尔纳内每一条道路，
从主干道高速公路网，到次级道路，再次级道路，
就像是不断分叉的网状，在整个克尔纳蔓延，只要有公路的地方，就有信号。
而电力，虽然因为克尔纳有些地方的居民过于稀落，依旧没办法做到覆盖克尔纳内的每一户人家。
但克尔纳十八个地区内，到小镇这个层级，乃至达到一定聚居数量的地方，电力都实现了基本的覆盖。
而在，克尔纳各个城市内，各类公共基础设施，
包括学校，图书馆，医院等一系列设施按照一定比例在克尔纳内各地落实。
而在这些公路，基础设施的基础之上。
半强制的九年免费教育，培养出来的学生们，让克尔纳有了继续往前的可能。
大幅度提升的医疗资源和医疗水平，除了让克尔纳内新生儿的存活率提高许多倍之外，
也大幅度延长了克尔纳人的人均预期寿命。
而电力，公路，通信，这些基础设施也让克尔纳有承接更多外来投资，工厂建设的基础，
让克尔纳以肉眼可见的速度繁荣。
而再在这之上，
克尔纳在有意识地，将克尔纳打造成阿菲卡洲的生产和贸易中心。
……
曾经，克尔纳这块地方。
人均寿命只有三十岁出头。
曾经，克尔纳绝大多数人都在绝对贫困线之下，
按照国家联合会的数据，克尔纳大多数人都长期处于饥饿状态。
饥饿和疾病，仿佛是克尔纳人生命的常态。
曾经，即便是在克尔纳首都的街道边，也遍布着难民。
他们衣不蔽体，食不果腹。
曾经，在克尔纳，让孩子接受教育是天方夜谭，
将病人送到医院，也像是个笑话。
许多克尔纳人，直到死亡前，也没有真正体会到过，什么是饱。
曾经，克尔纳这片土地上，战争就像是必然发生的事情。
即便其实，有相当数量死在战争中的克尔纳人，也不知道战争是怎么样开始的。
曾经，麻木，朝生暮死，不对未来做任何预期才是大多数克尔纳人的常态。
不过，
对于此刻的克尔纳人来说，幸运的是，
再提前这些事情时，可以加上‘曾经’。
37年。
克尔纳最繁荣的依旧是克尔纳首都。
这里聚集着克尔纳内最多的人。
城市在不断建设过程中，早已经没有了曾经的一点模样。
对于每一个二十年前到访过克尔纳，
此刻再来到克尔纳首都的人来说，
这会儿的克尔纳首都，都已经和曾经的克尔纳完全对不上。
高楼林立，宽敞地道路上，车流穿梭。
当夜晚降临时，城市霓虹点点，来来往往的人们在灯下依旧。
俨然已经是一个现代化的国际都市。
而也算是占了一些后发优势，有很多经验可以参考。
在一开始，克尔纳首都内的道路就规划的非常宽阔，
于是，在过去十年，二十年里，即便是克尔纳首都内，
开始从原本大量的电瓶车，开始朝着大量的私家车转变过后，克尔纳首都内依旧显得没有那么拥堵。
过去二十年里。
接受了克尔纳青年教育的克尔纳人，已经开始走上历史舞台。
乃至成为克尔纳青年中的中流砥柱。
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