节假日的气氛很火爆，到处都是人，路上全是车。
就算是下雨，也是在晚上。
可谓是风调雨顺，好兆头啊！
尽管这两年结婚的不多了，但是在路上依然可以看到不少的婚车，喜气洋洋的。
交易的核心是什么？
从容买入，等待卖出。
有了买入的信号，直接买入！
有了卖出的信号，直接卖出！
很简单的交易。
但是我们为了追求盈利的确定性，开始对交易的品种进行筛选分析。
其实能不能作为交易，很快就能够筛选出来。
趋势。
具备上涨趋势的品种，依旧会上涨。
已经形成上涨趋势的品种，回调后依然会上涨。
就像在高速公路上开车一样。
当视线前方无车的时候，或者很远的距离才有车，那么这个时候你的车速绝对会不自觉下意识的去提高。
直到你见到车临近的时候，车速便会下降，甚至你还会轻踩刹车。
当前方的车变得密集时，你的车速会遵从两个事件。
1、找到机会，加速超车！
2、均速行驶，并且远离这些车辆。
这就是人性对于生命安全的本能反应。
在交易中，股价的运行就如同高速公路上行驶的车辆。
所有的加速和减速，都是为了资金的安全考虑，风险便是从个人的心理耐受程度决定的。
这也是为什么同样的一段交易，为什么所有的参与者会有不同的交易结果。
同样的一段上涨拉升，
有的赚的少；
有的人赚的多；
还有人因为频繁超速而让自己的成本增加，最终导致亏损。
在一段下跌的过程中，主力采用震荡下跌+加速下跌的方式进行。
在这个过程中，绝大多数人都是亏损的。
只有小部分人才会和主力一样赚钱，但就算是赚钱，也只是小赚。
危险时刻存在。
这就是为什么，股价不论是下跌还是上涨，绝大多数人只有一个结果，挣的少，亏的多。
挣钱和亏损如果无法持平向好，那么结果只有一个，账户面临亏损。
还有人经常进行一种充值大法！
资金账户本来是一定的，但当亏损到已经无法挣扎的时候，就会开启充值大法，想要用一两次的拉升，来挽回自己的损失。
在市场中，所有的交易都会面临两种结果。
盈利和亏损。
想要做到盈利和亏损并不难。
难的是持续的保持稳定盈利，这才是最难的。
如何才能做到这一点？
唯一个办法：始终如一！
简单的做法，就是用同一个办法，同一个指标，同一套模式，进行交易。
只有如此，你才会在赚钱的时候尽可能的赚取主力让你赚的钱。
在亏损的时候，尽可能的少亏损。
这才是交易的本质：始终如一。
但结果能够坚持这一套的却很少。
为什么？
因为人类的灵魂下，有着无穷的探索求知欲，也同时具备了挑战不可能的强大心脏。
来到这个市场时，能够看到的指标只有三个。
均线，成交量，MACD。
均线代表市场的平均运行成本。
成交量代表市场的分歧程度。
MACD代表多空双方所处的位置以及趋势。
这就是一套交易体系。
从这套交易体系中，我们为了增加确定性的买点和卖点，就开始研究各种数据，研究各战法，甚至找到电脑编程高手，进行指标的编写。
这也是为什么现在市面上出现大量战法，甚至是成千上万种指标的原因。
但是我可以很明确的告诉所有人，所有的指标和战法，对应不同的市场不同的环境，都会有不同的结果。
从简单到复杂，而后又再次回归简单。
如果没有经过这样的过程，你永远不知道免费的才是最好的！
在寻找确定性买卖点的过程中，花费的时间和金钱更是多的可以直接买一套环境清幽的别墅。
为什么会有这个过程，
今天趁着空闲的时间，我就给大家随便说说。
在第一阶段，
为了确定买点，看到MACD发出信号之后，发现买入后股价依然会下跌。
要知道我们都是讨厌亏损的人。
为此，开始增加新的指标，KDJ，BBI......等等。
随后开始研究趋势指标，DMI
情绪指标，RSI
到后来，开始自己修改指标，编写指标......
我们为了追求最好的买点和卖点，用大量的资金开始进行长时间的策略优化。
时间过去之后，经过统计发现。
几乎每一种指标都不会有百分百的准确率，因为主力可以用一笔超级大的卖单和买单瞬间改变整个股价的走势。
随后，我们继续研究筹码，研究盘口，研究集合竞价，研究情绪......这一个过程的研究，都需要通过无数次的交易来进行验证。
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