在前世，曼联是先主后客，在主场3:2险胜AC米兰之后在圣西罗惨败，最终只能目送对手闯入决赛，并且最终复仇利物浦成功夺魁！
就这样，AC米兰在三支英超球队的围剿下之下，实现‘吕布胜三英’的好戏，而卡卡在两场半决赛中决定性的表现，更是为他年底拿下金球奖和世界足球先生奠定了基础。
卡卡也成为了梅罗时代来临之前最后一位超级巨星，因为此后的卡卡因为伤病，再也无法回到巅峰状态，国际足坛的至高荣誉被梅罗两人包揽近十年，世界足坛正式进入二人转时代。
卡卡以444分力压277分的C罗、255分的梅西，问鼎刚刚改制的金球奖。卡卡恐怕自己都没想到——原本在三个国家大放异彩的三个人——一个成为了自己的队友，一个成为了自己的对手，或许在一定程度上，是两个顽强的对手。
顺便一提的是，同年，卡卡也拿到了世界足球先生。
是的，又一个双料先生诞生了。
所以，那一年，刚刚在半决赛中几乎以一己之力两回合双杀曼联的卡卡、决赛中以一记助攻帮助米兰成功复仇伊斯坦布尔的卡卡，也不可能想到自己将会在黄金年龄，脱下红黑间条衫——那个他曾经以为是一生的色彩。
当我们去尝试着评价卡卡的时候，很难将他尚未结束的职业生涯统一评价，2009年的那个夏天，像是利剑一样斩开了前后两段截然不同的际遇。
09年之前的他，似乎拥有着一个无限美好的远大前程，几乎凭借一己之力为垂垂老矣英雄迟暮的米兰城取得了欧冠资格，人们记住的是这个俊俏的巨星，在25岁、十分年轻的年纪，就凭借在球场上一次次大步流星的长途奔袭和禁区前沿的抽射，取得了俱乐部层面和个人层面的大满贯；与之高光相对应的是09年的那个夏天之后，有的人认为卡卡就此在反复的伤病中在饮水机旁陨落了，甚至被认为是被高估的球星之一。
不过，因为顾飞参与国际足坛的缘故，情况发生了一些变化，曼联和AC米兰的半决赛变成了曼联先客后主，优势转到了曼联这一方。
在赛前各家媒体的预测中，曼联所拥有的优势巨大，无论是体能、年龄结构以及本赛季两支球队的表现来看，曼联无疑处于更有利的位置。
顾飞一行抵达凯曼酒店米兰旗舰店的时候，被蹲守在楼下的媒体记者拍到了，毕竟奢华的迈巴赫车队总是最能吸引眼球的。
迈巴赫因为顾飞的缘故在全球新增了无数的拥趸，销量节节攀升，这个曾经濒临破产的品牌正在焕发出新的生命力。
迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫，不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。
迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作，如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。
进入二十一世纪之后，在奔驰集团的支持下，迈巴赫62得以重现人间，它重新定义了超豪华轿车的定义，即便是劳斯莱斯和宾利，也只有顶级车型才能够和迈巴赫62相媲美。
这一次，顾飞在米兰出行的座驾从迈巴赫62换成了迈巴赫最新款的迈巴赫Zeppelin，这是迈巴赫公司的最新杰作！
齐柏林——Zeppelin在德语中的本意是飞艇或飞船，这预示着迈巴赫新车不但拥有如同航空器一般复杂的装备，更可以让乘坐者获得个人包机般的尊贵体验，据悉，这款称雄超豪车市场的巅峰力作在全球限量发售100台。而顾飞乘坐的这一台，编号000，是有别于量产车型，而是专门为顾飞订制的。
在顾飞抵达米兰城之前一天，迈巴赫Zeppelin在米兰举行了盛大的发布会，在全世界媒体和车迷的注视下惊艳亮相。
齐柏林是在迈巴赫62S基础上研发制造的，搭载经Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，输出功率高达471千瓦640马力，扭矩达到1000牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，最高车速250公里小时。
齐柏林本是德国贵族和飞行家，上世纪初设计了较为成熟的飞艇，当时曾经可能成为客运飞行器的首选，后来因为1937年兴登堡号空中爆炸而作罢。如今的迈巴赫齐柏林，限量100台，其实也是迈巴赫产能所限--这车多做几台肯定有人买，问题是多了也做不过来，也不值钱了，不如“限量”。
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