所以这个世界上没有绝对好的经济模式，而是此时此刻此地，我需要，所以他才香。
如果换了一个此时，此地，此刻，他不香了，而是毒药了咋办。。。
好办，直接丢弃，换个面膜继续吹牛B。
是的。。。这就是所谓的经济规律，如果看破这一层。
那就证明你已经超过三十，长大了，思想健全了。
如果还是保留着一副药能够治百病思想。。。谢谢，那是不可能的，也不现实，这种想法给上帝说了，上帝都会笑。
而彪哥如今要缤购尼桑和雅马哈汽车业务。
他们需要面对的阻力，其实并不是来自资本上的。
也不是员工上的。
上世纪法国就经历过这件事。
上世纪，法国雷洛趁着尼桑在国际市场上不断失利，缺乏流动资金。
于是以股票交换的形式入主尼桑，说实话给尼桑带来不少改变。
可是为了一个主导权，最后弄的。。。那个法国代表，也是那时候尼桑的CEO，直接进了看守所。
最后还是利用旅行袋才跑的路。。。
这就是小鬼子最阴险的地方，当他们感觉自己又行了，又支棱了，那就马上变脸。
我们岛国的汽车品牌身上流着的，必须是我们纯正岛国血液。。。
让你们法国人挣钱，那是做梦，那是对我们所有一亿岛民的挑衅和羞辱。。。
所以。。明面上搞不倒你，背地里也的搞臭你。
看看，这就是小鬼子做的。
但也有例外啊。
这个例外就是大佬美，他拿着警棍随时教育这位不听话的小朋友。
所以。。。是吧。
但别人试试。。。这个世界还有谁？？？
当然。。。这几年他们也害怕一个，那就是华夏。。。
别看不吱声不知气的。。。但如果咱们在岛国的核心并购，被你们小鬼子背后阴了。。。
你看看暴走以后。。。小鬼子也怕这个。
甚至怕这个比怕自己名声败坏还要站在更高的层次之上。
所以。。。现在，彪哥面对的其实就是上面，有人不想让他们缤购。
并不是什么安全不安全的事，也不是转型不转型的事，更不是挣钱不挣钱的事。
那些员工，股东不同意，也只是他们嘴上的一个托词和不想这次缤购成功的一个手段而已。
要知道，所有岛国汽车他们也是同脉连枝的，他们的技术也有很大一部分都有交互性专利。
而尼桑虽然在世界的汽车行业，一直排不上号，跟丰田等比起来也并不出名。
他的盈利能力更是差劲。
但别忘了，如果华夏进入到了这个拼图之中，那岛国本身的世界汽车产业链将会不再完整。
等于被华夏撬开一个缝隙，以后这个撕裂口只能越来越大。
那又有人问了。
为啥路虎都不嫌弃三哥？
沃尔沃为啥不嫌弃华夏？
说白了，这就是汽车体系的不同。
日系。。。记住世界上也只有日系。
他从一出生就是捆绑作战的，即便你想单打独斗，岛国的上面也会用强硬手法组成一个联盟。
硬是把你变成财阀中的一员，既不让你在岛国单独做大，也不会让你一家公司拥有绝对的技术专利。。。
而在世界上。。。他们也会形成隐秘同盟，具体做法不用多说，要多恶心有多恶心。
所以他们从始至终出售的就不是一家公司，一个企业。
而是一个联盟中的一环，一个密不透风大网中的一根丝线。
如果这根丝线断了。。。请问，别的丝线未来会不会断裂？
那整个体系距离土崩瓦解那就不远了。
有一些小的岛国可以睁一眼闭一眼，就比如陌路的电视业务，电冰箱这种没有技术含量的业务，甚至空调。。。洗衣机等。。
但汽车。。。产业链太长，这是商人跟上面捆绑也是最紧密的一个环节。
如果这个环节断了。
松动了。
那影响的是整个岛国基础。
如果看明白以上的这些点，那就能明白。
这个自由经济，那都是嘴炮，都是开玩笑。。。真要切你大动脉。。。
即便他们知道，如今范德彪他们在电动车上面，已经有了一定的优势。
如果他们不变革，他们早晚就会死去。
但。。。即便是死。。。他们也没人有这个勇气，在自己的根本上开刀。
如果真要开刀，那颠覆的将会是战后，岛国的所有经济。。。文化。。。工业。。。一个整体。
可怕吧？
如果你说，笔者，你是想多了。
没。。。真没想多，甚至认为这还是说的不够深入，更深一层的利益纠葛，要比这还要。。。
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