（上一章我看很多人把主角搞的自行车误会成三轮车了，这里段评我放了张图，做的是这种自行车啊。）
李秦武花了不少时间把各种数据标好，能用陶钢生产的部分完成了，接下来就是不能用陶钢的部分，比如轮子，轮轴，链条，刹车线，橡胶轮胎等。
这些金属件倒是没什么生产难度，李秦武从奉天兵工厂搞的设备都能加工，原料的话，用铁路钢轨烧成钢水，用冲压机压成铁饼就行。
只是橡胶获取有些难度，很早以前李秦武就想搞橡胶底靴，这种靴子比草鞋舒适，更耐磨，而且可塑性好，很容易就能做出后世那种高邦军靴，军人穿起来很帅气，但苦于没有橡胶，现在惩戒军依旧在穿布靴牛皮靴。
李秦武突然想起一个人，李军。
李军现在可是龙云身边的红人，龙云要求他毕业后直接到参谋团任职，还没毕业现在就已经挂了少校军衔，从军校里出来当个团长是妥妥的。
之所以提起李军，是因为前一世李秦武在云南旅游看见了大片橡胶林，这种经济作物在云南的数量几乎和茶叶一样多，只是种植地点靠南，到西双版纳那边去了。
李秦武打算一会儿去联系李军，让他想办法打通一条获取橡胶的通道。
如此这般，自行车也就设计完毕，只等各种原料到厂就可生产，不过他的笔没停，换了一张图纸继续绘制起来。
接下来他要画的是三轮车，二轮单车拉货能力有限，再怎么提升也不会强到哪里去，单车的主要职能还是提升人们的通行效率，三轮车才是真正的拉货用车。
考虑到这时代交通不便，路很不好走，三轮车对路况还是有一点要求的，他设计了两款三轮车。
一款车厢较大，可以在城市和周边活动，每次都能拉较多货物。
一款车厢较小，能上一些山路小路，车体重量也相对较小，陷进泥巴里也推得出来。
三轮车方面没什么出彩设计，只是让轮胎轮轴齿轮方面能做到和单车通用，方便以后生产，也方便消费者更换零件。
等李秦武标注好各种数据，天色已经大黑，他直接打地铺睡了一觉，起来后随便吃了点东西又继续绘图。
这几天他一直闷在房里不停画图，他把黄包车，人力拉动的双轮载货拖车，独轮小车，还有给马车用的加了减震系统的大型拖车都画了出来，他希望开启生产后直接占领人力车市场。
在他画图的时候，李金已经去电厂缴了费，此时工厂已通电，且工厂已经完全被分身们打扫干净，各种机器被他们拆开保养，已经可以投入使用。
李秦武把缴获自奉天兵工厂的各种机器拿出来，让分身们组装并设计了生产线，准备加工自行车零件。
这期间，李秦武在画图的空档开传送门，把存放在海岛空间里的几百吨钢轨拿出来堆在厂房中，又多次开门到李长隐控制的区域，找了一家优质煤矿，运了几百吨煤回来。
钢铁厂最先被开动的机器是炼焦炉，煤炭被筛选过捣碎压实弄成煤饼,放进炼焦炉中，在密闭情况下加热到1000度。
接着就能产生众多化工品，如汽油，柴油，甲烷，硫酸，苯酚，沥青，机械润滑油，煤气，石蜡等，当然这些都不是最重要的，该过程最重要的产品是焦炭。
焦炭是炼铁炼钢的重要燃料和还原剂，有了这些燃料，分身们就能把钢轨回炉烧成钢水，钢水被放入模具，模具会震动，让钢水紧实，自然散热后就变成钢条，最后用轧钢机压制成适合的大小就可以生产自行车零件了。（纯胡扯的，剧情需要）
第一批合格工件下生产线是8天后了，在住段时间里，李秦武每天都开传送门去北方运送钢轨和煤炭，炼胶炼钢机器不能随便停，停下来机器会产生不必要的损耗，重新预热高炉又需要耗费大量资源。
为此李秦武奔波于两地之间，在工厂里储存了大量煤炭和钢轨，此时工厂的一个角落里，煤炭已经堆起一个巨大的山包，两间库房内也装满了钢轨，这些东西足够炼钢厂全功率运转两个多月。
另外他还从虎头山搞来了大量2号陶钢粉末，这些陶钢粉末只需要用一定比例的水搅拌，放入模具，然后推入火炉烤制一个小时，拿出来后就成了坚硬的陶钢制品。
第1批陶钢自行车骨架已经被分身们从烤炉中取了出来，放在地上自然阴干就得到灰黑色的自行车壳。
接着分身们用其他车间生产制造的工件进行组装，不一会儿，一辆没有橡胶轮胎的自行车便制造完毕。
一个分身转动自行车的齿轮和刹车，测试过后这辆标号为000001的自行车被摆放在置物架中，它不会进行售卖，而将成为一件藏品，或许不久的将来他们会成立博物馆，这辆自行车将有不一样的意义。
然后是第2辆，第3辆，第4辆，只等橡胶轮胎就位，巨龙公司的第一件商品就可以上市！
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